Количество пунктов пропуска, где работает услуга єЧерга, увеличивается до 20, то есть там можно рассчитывать на отсутствие необходимости ожидать в физических очередях.
Международные перевозчики пассажиров могут заранее выбрать время для пересечения границы в рамках услуги есть еще на четырех пунктах пропуска на границе с Польшей, Венгрией и Словакией. А именно на пунктах пропуска:
Смельница – Кросьценко (Польша);
Угринов – Долгобычев (Польша);
Лужанка – Берегшурань (Венгрия);
Малый Березный – Убля (Словакия) доступен только для микроавтобусов.
Движение автобусов в новой очереди под названием «По расписанию» начнется со 2 сентября в 12:00, регистрация в новый тип очереди доступна с 12:00 30 августа.
Этот функционал распространяется как на регулярные, так и нерегулярные рейсы.
Проект "Электронная очередь пересечения границы" реализует Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры в сотрудничестве с Министерством цифровой трансформации, Укртрансбезопасностью, Государственным агентством восстановления и развития инфраструктуры, Государственной таможенной службой и Государственной пограничной службой благодаря проекту "Поддержка цифровой трансформации" при поддержке USAID и UK Dev. Партнер проекта – Фонд Восточная Европа
-
Военная техника 02 июля 2026 16:00В ЗСУ показали работу бронированного автотопливозаправщика Oshkosh (ВИДЕО) -
Акции и скидки 02 июля 2026 15:30Комфорт премиального уровня – Škoda Octavia Selection Premium -
Новинка 02 июля 2026 15:00Revology Cars представилa 710-сильний рестромод легендарного Mustang Boss 429Американская компания Revology Cars, известная своими безупречными проектами по лицензионному воссозданию и модернизации классических моделей Ford, объявила о расширении своего портфолио. Ателье официально презентовало свой самый первый автомобиль, созданный по образу и подобию культового маслкара 1970 года – Mustang Boss 429. Уникальная машина под порядковым номером 367 сочетает в себе аутентичную эстетику золотой эпохи «детройтского железа» с динамикой и надежностью современного суперкара. Автомобиль окрашен в исторический коралловый оттенок Calypso Coral, который идеально контрастирует с роскошным белым салоном Arctic White. В интерьере мастера использовали эксклюзивную полнозернистую кожу Nappa с особой плетеной текстурой на центральных частях сидений. Несмотря на внешнюю идентичность оригиналу, разработчики подчеркивают, что модель 1970 года имеет ряд существенных отличий от модификации 1969 года: в частности, массивный воздухозаборник на капоте теперь окрашен в черный цвет, а вместо четырехфарной головной оптики установлена классическая двухфарная конфигурация. Однако главные изменения скрыты под капотом. Вместо оригинального, но капризного карбюраторного мотора, рестромод оснастили сверхмощным 5,0-литровым двигателем Ford/Roush Gen 4 Ti-VCT V8 с механическим нагнетателем. Этот современный силовой агрегат развивает впечатляющие 710 л.с. и работает в паре с усиленной 6-ступенчатой механической коробкой передач Tremec T-56XL. Вся техническая начинка и геометрия кузова были спроектированы заново, чтобы владелец мог ежедневно комфортно и безопасно эксплуатировать редкий автомобиль на современных дорогах общего пользования.https://youtu.be/k-oIMZnJBl4Справка «АЦ»Оригинальный Ford Mustang Boss 429 1969–1970 годов является одним из самых редких и дорогих коллекционных маслкаров в мире. Компания Ford создала его исключительно ради омологации нового гигантского 7-литрового двигателя (429 куб. дюймов) для гоночной серии NASCAR. Мотор оказался настолько огромным, что стандартное подкапотное пространство Mustang не могло его вместить. Для расширения колеи, переноса опор амортизаторов и финальной сборки машин Ford пришлось нанять стороннее гоночное ателье Kar Kraft. В 1970 году было выпущено всего 499 таких автомобилей, что делает любой уцелевший оригинал объектом аукционных торгов с ценником в сотни тысяч долларов.
