На YouTube появилось коротенькое, но достаточно зрелищное видео заезда Nissan 370Z и Tesla Model S Plaid. В нем владельцы автомобилей решили посоревноваться в дрэге и, наконец-то, выяснить кто из них лучше. Однако все прошло не так гладко, как ожидалось. В результате гонки на дороге общего пользования спортивный Nissan загорелся.
В заезде участвовал Nissan 370Z с модифицированным 3,7-литровым двигателем V6. Его мощность увеличили до 700 л.с. В стандартной версии эта цифра намного меньше - всего 328 л.с.
В качестве соперника выступал Tesla Model S Plaid с тремя электромоторами. Их суммарная отдача составляет — 1020 л.с. Максимальная скорость автомобиля — 321 км/ч. Время ускорения от 0 до 100 км/ч — 2,0 секунды.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=HXgSnpjoj9M[/embed]
Победителем первого заезда стал электрокар Тесла, не оставив конкуренту ни единого шанса. Во время второго водитель Nissan, видимо, решил взять реванш, но потерпел неудачу. Двигатель спорткара загорелся при попытке обогнать Model S Plaid.
О причинах возгорания в ролике не сообщается. Вполне возможно, что они могли возникнуть в результате вышеупомянутых доработок и слишком большой нагрузки.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
