ГАИ: Есть контакт!

23 августа 2004, 00:00
no image

В субботу, 14 августа, начальник Департамента ГАИ МВД

Украины полковник милиции Геннадий Георгиенко впервые лично провел

«горячую линию». По заверениям главного гаишника страны, такие мероприятия

будут проводиться регулярно.

Геннадий Георгиенко. Начальник Департамента ГАИ МВД Украины полковник милиции

В субботу, 14 августа, начальник Департамента ГАИ МВД

Украины полковник милиции Геннадий Георгиенко впервые лично провел

«горячую линию». По заверениям главного гаишника страны, такие мероприятия

будут проводиться регулярно.

Каждую вторую и четвертую

субботу месяца с 10.00 до 11.00 все желающие могут получить компетентные

ответы на волнующие вопросы и помощь в их разрешении. Звонить нужно по

телефону доверия ГАИ: (044) 212-46-59. Геннадий Георгиенко уверен, что

открытое общение с участниками дорожного движения позволит оперативно

выявлять проблемы на местах и наладить взаимосвязь между водителями, пешеходами

и руководством Госавтоинспекции.

Первая «горячая линия» получилась действительно горячей – за 1 час работы

было принято 17 звонков. Звонки не прекращались и тогда, когда выделенное

на них время истекло, поэтому с 11.00 телефон доверия переключили на дежурного,

который записывал поступающие вопросы. Как заверил Геннадий Георгиенко,

их не обойдут вниманием – вопросы занесены в специальный журнал отчетности,

чтобы начальники соответствующих отделов Департамента ГАИ смогли на них

ответить.

Участники дорожного движения также высказывали замечания и жалобы по

поводу деятельности Госавтоинспекции. Чтобы поддержать обратную связь,

каждого позвонившего просили оставить свой контактный телефон. К некоторым

обращались с просьбой позвонить через неделю-другую еще раз и рассказать,

изменилось ли что-то. При возникновении вопросов, которые требовали более

детального изучения, начальник Департамента назначал ответственного из

числа начальников отделов, помогавших ему в проведении «горячей линии»,

и обязывал их впоследствии связаться с позвонившим.

Наиболее интересные вопросы и ответы мы сегодня публикуем.

Что спрашивали? Что отвечали?

В столице на улице Дегтяревской есть

очень опасный пешеходный переход – на нем люди часто попадают

под колеса автомобилей, поэтому жильцы моего дома неоднократно

обращались в местную районную администрацию с просьбой установить

на этом переходе светофор. Однако этого так и не произошло.

Что делать?

Светлана Горовенко, пешеход

Сегодня Госавтоинспекция не является заказчиком

работ по организации дорожного движения. Это прерогатива органов

местного самоуправления, а финансирование осуществляется из

городского бюджета. ГАИ вправе лишь вносить предложения по

этому вопросу. Но если у города нет денег на выполнение работ,

то об установке светофора или нанесении разметки не может

быть и речи.

Мы знаем об этом неблагополучном месте и обращались с предложениями

об установке необходимого светофорного объекта, но они не

были учтены. Единственное, что я могу пообещать – мы обязательно

усилим контроль за этим пешеходным переходом, выставив на

нем наряд ДПС.


Работники ГАИ после проверки документов

выдвинули обвинение в том, что снаряженная масса моего грузовика

превышает 20 тонн и при температуре воздуха выше 26°С мне

нельзя было двигаться через мост. Действительно ли существуют

подобные ограничения?

Александр Марков, водитель-дальнобойщик

Нет, нормативными документами, действующими

в сфере организации дорожного движения, подобные ограничения

не установлены. Существует лишь запрет на движение по определенному

участку трассы, как правило, по искусственному сооружению

(мосту, путепроводу) транспортных средств, масса которых больше

указанной на дорожном знаке 3.15, установленном перед данным

объектом.

А вот каких-либо ограничений, определенных температурой воздуха,

нет. В данном случае работники ДПС, скорее всего, злоупотребили

своими служебными полномочиями. Мы проведем служебное расследование,

и если данный факт подтвердится, то нерадивые сотрудники ГАИ

будут уволены.


На одном из проспектов меня «подрезала»

иномарка, а затем перекрыла мне движение. Ее водитель подскочил

ко мне, нахамил, чуть ли не дошло до рукоприкладства. Можно

ли обращаться в ГАИ для того, чтобы пожаловаться на такого

нарушителя ПДД и привлечь его к ответственности?

Василий Ярченко, водитель

К сожалению, принять меры административного

характера по звонку участника дорожного движения нельзя. Согласно

закону, привлечь нарушителя ПДД к ответственности имеет право

лишь сотрудник милиции, составив административный протокол.

Вместе с тем, хочу рассказать о готовящихся нововведениях.

Из госбюджета нам выделены средства на закупку современного

оборудования, позволяющего вести скрытый контроль за дорожным

движением и фиксировать нарушения ПДД. Более того, при активном

содействии Департамента ГАИ подготовлен законопроект по изменениям

в КоАП Украины, что позволит составлять протоколы на основании

фото- или видеофиксации нарушения ПДД. Если подобные нововведения

будут приняты, это позволит нам более эффективно бороться

с теми, кто игнорирует требования дорожной «грамоты».

Подготовил Юлий Максимчук

Фото Владислава Бойко

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Производитель iPhone представил 468-сильный электрический кросовер Foxtron Cavira
    Новинка 01 июня 2026 17:00
    Производитель iPhone представил 468-сильный электрический кросовер Foxtron Cavira
    Тайваньский контрактный гигант Foxconn, наиболее известный как главный сборщик техники Apple и смартфонов iPhone, представил свой второй серийный электромобиль. Новинка получила название Cavira и была разработана автомобильным подразделением Foxtron. Первоначально электрокар поступит в продажу на внутреннем рынке Тайваня, после чего начнется его глобальная экспансия.По своим габаритам Foxtron Cavira является прямым конкурентом популярного кроссовера Tesla Model Y. Длина новинки составляет 4695 мм, а колесная база достигает солидных 2920 мм, что гарантирует простор в салоне. Внешность кроссовера выделяется закрытой передней панелью, интегрированной светодиодной полосой оптики, выраженными ребрами на дверях и удлиненным спойлером на крыше. Для покупателей предложат две модификации, которые оснащены одинаковой литий-железо-фосфатной (LFP) батареей емкостью 82,7 кВт·год_:•    Emerge Long-Range Edition: версия с одним задним электромотором мощностью 249 л.с. Запас хода составляет до 578 км.•    Pioneer Long-Range Performance Edition: полноприводный вариант с двумя двигателями суммарной отдачей 349 кВт/468 л.с. Такой кроссовер разгоняется до первой «сотни» за 3,8 секунды, а его автономность равна 538 км. В интерьере установлен цифровой щиток приборов и крупный вертикальный 15,6-дюймовый дисплей мультимедийной системы, под которым сохранен ряд физических переключателей для важных функций. Комплектация включает аудиосистему с 12 динамиками, вентиляцию передних кресел, систему ароматизации салона и комплекс активной безопасности с адаптивным круиз-контролем. Справка «Автоцентра»:Компания Foxconn (Hon Hai Precision Industry) серьезно нацелена на автомобильный рынок. Специально для этого было создано совместное предприятие Foxtron вместе с тайваньским автопроизводителем Yulon Motor. Стратегия Foxconn заключается в использовании своей открытой модульной платформы MIH для выпуска электромобилей под ключ для других брендов — точно так же, как они собирают электронику для Apple.
  • Автопром Румынии: история Dacia, ARO, Oltcit и современное производство Ford
    Событие 01 июня 2026 16:00
    Автопром Румынии: история Dacia, ARO, Oltcit и современное производство Ford
    Сегодня Румыния входит в число крупнейших автомобильных производителей Центральной и Восточной Европы. Ежегодно местные заводы выпускают более полумиллиона автомобилей, продаваемых по всему миру. Однако современный успех не возник на пустом месте. За последние 70 лет страна прошла путь от производства простых лицензионных моделей до создания одного из самых успешных автомобильных брендов Европы.Рассказываем о важнейших автомобильных марках Румынии – как исторических, так и современных.Dacia: от копии Renault до европейского бестселлераЕсли есть автомобильный бренд, который можно назвать символом Румынии, то это безусловно Dacia.Компанию основали в 1966 году, а для производства выбрали новый завод в городе Миовене недалеко от Питешти. Сначала румыны планировали выпускать Renault 12, но из-за задержек с документацией первой моделью стала Dacia 1100 – лицензионная версия Renault 8. В 1969 году началось производство легендарной Dacia 1300, построенной на базе Renault 12. Эта модель выпускалась до 2004 года, пережила десятки модернизаций и стала настоящим феноменом. Общий тираж всех версий превысил 2 миллиона автомобилей.В 1980-х годах Dacia фактически стала монополистом на румынском рынке легковых автомобилей. Однако после падения коммунистического режима предприятие оказалось в кризисе из-за устаревшей модельной линейки.Спасением стала покупка компании концерном Renault в 1999 году. Французы инвестировали более 3 млрд. евро в модернизацию производства и разработку новых моделей.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз