Как отличить обгон от опережения

29 марта 2004, 00:00
no image

На двухполосной дороге я догнал автомобиль,

который двигался со скоростью около 50 км/ч. «Помигал» фарами,

чтобы его водитель освободил занимаемую полосу, но тот не

отреагировал на мою просьбу. Перестроившись в свободный правый

ряд, я опередил автомобиль, а затем вернулся в левый, так

как справа было препятствие. В машине, которую я обошел, оказался

работник ГАИ, обвинивший меня в нарушении правил обгона, поскольку

я выполнил этот маневр справа. Прав ли он?

Вадим Володарский. Старокиевское адвокатское объединение г. Киева «Адвокат»

На двухполосной дороге я догнал автомобиль,

который двигался со скоростью около 50 км/ч. «Помигал» фарами,

чтобы его водитель освободил занимаемую полосу, но тот не

отреагировал на мою просьбу. Перестроившись в свободный правый

ряд, я опередил автомобиль, а затем вернулся в левый, так

как справа было препятствие. В машине, которую я обошел, оказался

работник ГАИ, обвинивший меня в нарушении правил обгона, поскольку

я выполнил этот маневр справа. Прав ли он?

Владислав, Энергодар

Согласно п.14.1 Правил дорожного движения обгон транспортного средства

разрешается осуществлять только слева. Однако в нынешней редакции ПДД

обгон трактуется как опережение одного или нескольких транспортных средств,

связанное с выездом на полосу встречного движения.

Поскольку в данной ситуации читатель «АЦ» на встречную полосу движения

не выезжал, значит, об обгоне говорить не приходится. На самом деле согласно

ПДД осуществлено опережение – движение транспортного средства со скоростью,

которая превышает скорость ТС, двигающегося рядом по смежной полосе. Поскольку

в ПДД способ выполнения данного маневра не уточняется, значит, опережать

машину, едущую по смежной полосе, можно как справа, так и слева.

Таким образом, применение инспектором ГАИ нормы из предыдущей редакции

Правил в данном случае неправомерно.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Range Rover GT: британцы рассекретили свой первый электрический гранд-туризмо
    Новинка 22 июля 2026 16:00
    Range Rover GT: британцы рассекретили свой первый электрический гранд-туризмо
    Бренд Range Rover официально презентовал совершенно новую модель с индексом GT, которая станет пятым автомобилем в современной линейке марки. Новинка кардинально отличается от привычных внедорожников бренда: она получила низкую посадку и стремительный купеобразный силуэт в стиле Polestar 4 и Cadillac Celestiq. Ранее прототипы этой модели замечали на тестах, из-за чего эксперты прочили ей статус преемника кроссовера Velar. Однако в Jaguar Land Rover опровергли эти слухи: текущий Velar останется в строю, а Range Rover GT занял обособленную нишу. Электромобиль построен на гибкой архитектуре EMA. На старте продаж модель будет исключительно электрической, а гибридные модификации пополнят гамму позже.Интерьер Range Rover GT получил революционный для марки дизайн, частично заимствованный у грядущего седана Jaguar Type 01. Внутри установлены необычный руль с толстыми горизонтальными спицами и сенсорными кнопками, цифровая панель приборов в виде тонкой полосы и «парящий» центральный дисплей мультимедиа. На первых порах электрокар предложат в роскошной четырехместной конфигурации, а классический трехместный задний диван появится позже. Сроки начала продаж и стоимость новинки автопроизводитель раскроет до конца текущего года.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз