Новые живые фото и подробности о Skoda Superb 2020

21 мая 2019, 10:28
Новые живые фото и подробности о Skoda Superb 2020

В Китае опять не удержались и опубликовали новую порцию живых фото Skoda Superb 2020, которая дебютирует уже послезавтра, 23 мая. На этот раз обновленный лифтбэк "слило" в Сеть издание Xcar, и, кроме снимков, обнародовало кое-какую информацию по части техники.

Как сообщают наши китайские коллеги, Skoda Superb 2020 увеличилась на 8 мм длину и 1 мм в ширину. А вот колесная база осталась прежней - таким образом, автомобиль прибавил в размерах за счёт других кузовных компонентов.

Skoda Superb 2020

По дизайну же произошли следующие изменения. Рестайловая модель получила более "острые" фары - уже в базе они будут полностью светодиодными. Решетка радиатора более выражена и имеет утолщенный "обод". Также машину оснастили другими бамперами и измененными фонарями, которые теперь соединены горизонтальной хромированной полосой. Логотип Skoda на крышке багажника отсутствует - вместо него теперь красуется надпись с названием марки.

Skoda Superb 2020 Skoda Superb 2020

Как ожидается, гамма двигателей Суперба останется прежней, в Европе это бензиновые 1.5 TSI (150 л.с.) и 2.0 TSI (272 л.с.), дизели 1.6 TDI (120 л.с.) и 2.0 TDI (150 или 190 л.с.), однако новая одна новая силовая установка все же появится - плагин-гибридная со 150-сильным бензиновым мотором и 90-сильным электроагрегатом в основе. На одной электротяге гибридная Шкода будет проезжать до 70 км.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/ч
    Событие 31 мая 2026 16:16
    Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/ч
    В этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз