)
)
)
 |
|
В новый год – с новыми возможностями. Так можно сказать
об очередной совместной разработке ХК «АвтоКрАЗ» и «Велмаш-Украина» – автомобиле КрАЗ с системой ускоренной погрузки-разгрузки сменных кузовов – «мультилифт» МПР. |
Холдинговая компания «АвтоКрАЗ»
на протяжении многих лет специализируется на выпуске разнообразных большегрузных
автомобилей: самосвалов, бортовых машин, седельных тягачей, лесовозов, а также
полноприводных автомобилей специального назначения. Модельный ряд насчитывает
25 базовых моделей и более ста пятидесяти различных комплектаций и модификаций
с колесной формулой от 4х2 до 8х6 как с односкатной, так и с двухскатной ошиновкой.
Особое место в производственной программе занимают автомобильные шасси под
монтаж различных спецнадстроек – в общем объеме выпуска они находятся на втором
месте после самосвальной техники.
Система погрузки-разгрузки «мультилифт» (МПР) смонтирована на шасси КрАЗ-65053-407-02
с колесной формулы 6х4. Ее преимущество прежде всего в том, что на одном автомобиле
могут перевозиться сменные, быстросъемные кузова различного назначения (модули):
контейнеры, грузовые платформы, фургоны, цистерны и т. п. Для этой цели все
они монтируются на универсальных подрамниках.
Очень важно, что при этом значительно сокращается время простоя в пунктах
погрузки: пока машина перевозит один контейнер, другой в это время уже заполняется.
Более того, сам процесс монтажа-демонтажа кузова производится своими силами,
без привлечения посторонней грузоподъемной техники. Выгружать содержимое кузова
можно самосвальным способом, с углом подъема в 50 градусов. Все это значительно
сокращает эксплуатационные затраты и ускоряет самоокупаемость автомобиля.
Конструкция «мультилифт» безопасна в работе: крюковый захват с гидравлическим
приводом, в отличие от тросового, не может оборваться или запутаться.
Все это придает автомобилю КрАЗ-65053-407-02 универсальность. Так, в коммунальном
хозяйстве его можно использовать для вывоза твердых бытовых отходов или очистки
сточных колодцев, в дорожном хозяйстве один и тот же автомобиль, меняя модули,
способен быть мусоровозом, пескоразбрасывателем и поливомоечной машиной. Рационально
проводить строительные работы поможет применение этого автомобиля для вывоза
крупногабаритного мусора, а также для доставки бетоносмесителей, компрессоров
и кузовов-топливозаправщиков.
В сельском хозяйстве в весенне-осенний период на эту машину можно установить
кузов для перевозки зерновых, а в зимний – снегоуборочное
и пескоразбрасывающее оборудование. Незаменим КрАЗ с «мультилифтом» и в
лесопромышленной отрасли – при транспортировке отходов, техники и тушении
пожаров. А в нефтегазовом комплексе его удобно использовать для перевозки
любых, в том числе и жилых, модульных блоков.
Сегодня на «мульти-КрАЗ» уже поступили заказы от нескольких украинских строительных
фирм.
|
Механизм
погрузочно-разгрузочный «мультилифт» на шасси КрАЗ |
|
-
Событие 13 июня 2026 11:00Мечта дальнобойщика: кабина-трансформер от Dietrich -
Полезные советы 12 июня 2026 18:20Липкий сезон для кузова: какие деревья чаще всего оставляют следы на автоВесной и в начале лета водители часто ищут парковку в тени. После холодного сезона солнце быстро нагревает салон, руль, приборную панель и сиденья, поэтому дерево возле дома, офиса или магазина кажется очень удачным вариантом. Но именно в этот период тень может иметь неприятный побочный эффект: на кузов начинают падать липкие капли, пыльца, остатки почек, нектар, сок или древесный сок.Наиболее рисковый сезон начинается примерно в апреле и может занять до июля. Сначала деревья активно просыпаются после зимы, у них начинается выделение сока, набухают и раскрываются почки. Затем добавляется цветение, пыльца, соцветия, нектар и липкие выделения насекомых, живущих на листьях. С потеплением активизируется и смола у хвойных деревьев. В результате автомобиль, который простоял под кроной несколько часов или целый день, может быстро укрыться липкой пленкой или отдельными пятнами.Хуже всего, когда такие загрязнения остаются на кузове под солнцем. Капли подсыхают, концентрируются, притягивают пыль и городскую грязь. Затем водитель пытается стереть их салфеткой, начинает тереть сильнее и вместе с липким налетом по лаку растягиваются мелкие частицы пыли. Так можно получить микроцарапины или заметные следы на лакокрасочном покрытии.Поэтому в конце весны и начале лета важно не только чаще мыть автомобиль, но и внимательнее выбирать место для парковки. Не каждое дерево все равно опасно для кузова, но есть нескол -
Событие 12 июня 2026 18:00Европейские производители автобусов нуждаются в государственной поддержке
