В рамках действующей в ПАО «АвтоКрАЗ» программы по энергосбережению, а также для снижения себестоимости и повышения качества продукции, техническими службами предприятия произведен переход на использование в производстве новых лакокрасочных материалов атмосферной сушки.
Это позволит заменить в технологическом процессе окраски узлов и деталей автомобиля КрАЗ энергозатратные операции с высокотемпературной - до +135 ºС, сушкой лакокрасочного покрытия в паровых и газовых сушильных камерах, на менее энергозатратные.
В частности вместо эпоксидного грунта ЕП-0228 внедрен акриловый АС-010, технологический режим сушки которого осуществляется при температуре плюс 20 0С. Несмотря на то, что при практически одинаковой стоимости грунтов расход нового - АС-010, на 30% выше, чем предшественника ЕП-0228, в конечном итоге на экономии газа и электроэнергии предприятие сбережет по году около 600 тыс. грн. При этом экономия на один автомобиль составит порядка 500 грн.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: «АвтоКрАЗ» назвал причину, тормозящую работу предприятия
Внедрению новых схем окраски предшествовал полный цикл лабораторных и производственных испытаний, которые были начаты в декабре прошлого года. Результаты испытаний зафиксировали, что новый лакокрасочный материал по своим физико-механическим свойствам не уступает предыдущему. КрАЗ планирует продолжить работы по удешевлению расходов на производство автомобилей с увеличением качества продукции за счет применения новых энергосберегающих технологий и современных материалов.
Справка: Окрасочное производство ПАО «АвтоКрАЗ» - это большой энергоемкий подготовительно-окрасочно-сушильный комплекс, расположенный в основных цехах сборочного производства. Для окраски узлов и деталей автомобиля используются методы нанесения лакокрасочных материалов: «погружение» и конвективное распыления с использованием пневмокраскораспылителей.
Для нанесения антикоррозионного грунта на кабину автомобиля используется электрофорезный метод (анафорез), принцип которого заключается в поверхностной диффузии лакокрасочного материала.
Основные лакокрасочные материалы, используемые в производственном цикле, - это антикоррозионные грунтовки (алкидные, эпоксидные), грунт-эмали и эмали (алкидные, меламиновые, полиуретановые и т.д.). «АвтоКрАЗ» работает более чем с 20-ю предприятиями и фирмами - производителями лакокрасочных материалов как в Украине, так и за ее пределами.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: На КрАЗах появится турецкое рулевое вместо белорусского
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
