В минувшие выходные, 13 – 14 мая на австрийском автодроме Red Bull Ring прошел первый этап Европейского чемпионата по кольцевым гонкам на грузовиках European Truck Race 2017.
По результатам четырех заездов первое место заняла команда Team Hahn – пилот Йохан Хан на тягаче IVECO Stralis оказался быстрее всех. Второе место – у Team Reinert Adventure, пилот Стефан Хальм на грузовике MAN. Третье место – у Buggyra International Racing System, гонщик Адам Лачко на грузовике Freightliner.
Таким образом, турнирная таблица первого этапа European Truck Race 2017 выглядит следующим образом. Зачет пилотов: Хан (51 очко), Хальм (40 очков), Лачко (34 очка). Отметим, что IVECO в нышешнем чемпионате впервые выступает как технический спонсор сразу двух команд. Первая из них – Schwabentruck, которая сотрудничает с IVECO на протяжении последних восьми лет. И вторая - Team Hahn, которая впервые защищает флаг марки.
Напомним, что Йохан Хан стал победителем прошлогоднего чемпионата - European Truck Race 2016. В этом сезоне гонщики Schwabentruck и Team Hahn выступают на новейших реннтраках IVECO Stralis 440 E 56 XP-R. Они оснащены 13-литровым турбодизелем Cursor 13, мощность которого довели до впечатляющих 1150 л. с. Максимальная скорость тягачей по условиям регламента ограничена 160 км/ч.
Второй этап European Truck Race 2017 запланирован на 27 - 28 мая, место проведения - Мисано (Италия).
У минулі вихідні, 13 – 14 травня, на австрійському автодромі Red Bull Ring відбувся перший етап Європейського чемпіонату з кільцевих перегонів на вантажівках European Truck Race 2017.
За результатами чотирьох заїздів перше місце посіла команда Team Hahn – пілот Йохан Ган на тягачі IVECO Stralis виявився найшвидшим. Друге місце – у Team Reinert Adventure, пілот Стефан Гальм з вантажівкою MAN. Третє місце – у Buggyra International Racing System, гонщик Адам Лачко на вантажівці Freightliner.
Таким чином, турнірна таблиця першого етапу European Truck Race 2017 виглядає наступним чином. Залік пілотів: Хан (51 очко), Хальм (40 очок), Лачко (34 очки). Зазначимо, що IVECO в нышешнем чемпіонаті вперше виступає як технічний спонсор відразу двох команд. Перша з них – Schwabentruck, яка співпрацює з IVECO протягом останніх восьми років. І друга - Team Hahn, яка вперше захищає прапор марки.
Нагадаємо, що Йохан Ган став переможцем минулорічного чемпіонату - European Truck Race 2016. У цьому сезоні гонщики Schwabentruck і Team Hahn виступають на новітніх реннтраках IVECO Stralis 440 E 56 XP-R. Вони оснащені 13-літровим турбодизелем Cursor 13, потужність якого довели до вражаючих 1150 л. с. Максимальна швидкість тягачів за умовами регламенту обмежена 160 км/год.
Другий етап European Truck Race 2017 заплановано на 27 - 28 травня, місце проведення - Місано (Італія).
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
