В 2016 году мировое производство коммерческих автомобилей Volkswagen достигло рекордного показателя за всю историю существования бренда Volkswagen Commercial Vehicles. Было выпущено 477 000 автомобилей, что на 2,7% превышает показатель 2015 года. Наиболее массовыми моделями стали машины семейства T6 и Сaddy.
Так, на основном заводе в Ганновере и на предприятии в Познани было изготовлено 199 486 автомобилей семейства T6. Это на 11,6% больше, чем год назад и является лучшим результатом за последние 43 года. Что же касается модели Caddy, то объемы производства этих машин на польском заводе в Познани достигли максимальной отметки с момента его образования – 158 598 автомобилей, что на 5,5% превышает результат 2015 года.
Кроме того, в октябре прошлого года было завершено строительство нового завода в польском городе Вжесьня. На нем налажено производство развозного автомобиля Crafter последнего поколения. Эта машина, как известно, получила престижное звание «Международный фургон 2017 года». Помимо этого, на предприятии в городе Пачето (Аргентина) по заказу подразделения Volkswagen Commercial Vehicles изготавливается пикап Volkswagen Amarok.
«Мы очень довольны очередным увеличением производства. Наши автомобили в первую очередь являются воплощением качества, долговечности и разнообразия вариантов», - отметил д-р Йозеф Баумерт, член правления, ответственный за производство и логистику Volkswagen Commercial Vehicles.
У 2016 році світове виробництво комерційних автомобілів Volkswagen досягло рекордного показника за всю історію існування бренду Volkswagen Commercial Vehicles. Було складено 477 000 автомобілів, що на 2,7% перевищує показник 2015 року. Наймасовішими моделями стали машини сімейства T6 і Сaddy.
Так, на основному заводі в Ганновері і на підприємстві в Познані було виготовлено 199 486 автомобілів сімейства T6. Це на 11,6% більше, ніж рік тому і є найкращим результатом за останні 43 роки. А щодо моделі Caddy, то обсяги виробництва цих машин на польському заводі у Познані досягли максимальної позначки з моменту його будівництва – 158 598 автомобілів, що на 5,5% перевищує результат 2015 року.
Крім того, в жовтні минулого року було завершено будівництво нового заводу в польському місті Вжесьня. На ньому налагоджено виробництво розвізного автомобіля Crafter останнього покоління. Ця машина, як відомо, отримала престижне звання «Міжнародний фургон 2017 року». Крім цього, на підприємстві в місті Пачето (Аргентина) на замовлення підрозділу Volkswagen Commercial Vehicles складають пікап Volkswagen Amarok.
«Ми дуже задоволені черговим збільшенням виробництва. Наші автомобілі є втіленням якості, довговічності та різноманітності варіантів», - зазначив д-р Йозеф Баумерт, член правління, відповідальний за виробництво і логістику Volkswagen Commercial Vehicles.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
