В рамках салона Solutrans 2025 в Лионе был объявлен победитель престижного конкурса International Truck of the Year 2026. Грузовиком года стали сразу две машины DAF – модели XD Electric и XF Electric. Для компании DAF Trucks это уже третья победа за последние пять лет. Напомним, что «Грузовиком 2022 года» стали машины семейств XF, XG и XG+, а уже через год этот престижный титул получила модель DAF XD.
Жюри конкурса, состоящее из 24 журналистов ведущих отраслевых изданий Европы, поставило машинам 92 балла. Достойную конкуренцию победителю составил дизельный тягач MAN D30 PowerLiner.
В ходе тест-драйвов журналисты оценили совершенство электрической трансмиссии и практически незаметное переключение передач в машинах XD Electric и XF Electric. Была отмечена отличная аэродинамика, которая улучшена на 9% на моделях DAF последнего поколения. Этому в частности способствует использование камер вместо наружных зеркал. Заслужила высокую оценку и модульная конструкция, которая позволяет применять различную конфигурацию батарей и мостов. По словам председателя жюри Флориана Энгеля, сочетание центрального электромотора с традиционным задним мостом показало такую же отличную энергоэффективность, как и трансмиссия с электрическим мостом.
Элегтрогрузовики DAF XD Electric и XF Electric доступны в качестве седельных тягачей 4х2 и как шасси 4х2 и 6х2. Они оснащаются электромоторами Paccar EX-D1 или EX-D2 мощностью от 170 до 350 кВт. Батареи LFP типа емкостью от 210 до 525 кВт.ч обеспечивают запас хода более 500 км, а при использовании промежуточной зарядки ежедневный пробег может достигать 1000 км.
Таким образом, уже третий год подряд конкурс выигрывает электрогрузовик: в прошлом году это был Mercedes-Benz eActros 600, а годом ранее – Volvo FH Electric. Более того из пяти машин в списке финалистов этого года трое были на электротяге. И в их числе SANY e435, который стал первым китайским грузовиком, попавшим в шорт-лист за всю историю International Truck of the Year.
-
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили