Scania совместно со шведской компанией Northvolt, которая специализируется на производстве батарей для электрокаров, создали емкий аккумулятор для тяжелых грузовиков.
Жизненный цикл этой батареи составляет 1,5 млн км, что эквивалентно сроку службы грузовика. Эта цифра не примерная. Она была подтверждена в ходе реальных испытаний, проведенных производителем. То есть менять батареи в большегрузах больше не придется. А это немаловажно. Ведь именно аккумулятор является самым дорогостоящим элементом в электрокарах.
В батареи используются призматические элементы емкостью 157 А·ч и номинальным напряжением 3,6 В. Их производство налажено на гигафабрике Northvolt Ett в северной Швеции. До конца 2023 года Scania откроет новый завод в Седертелье (Швеция), где и будут собираться новые аккумуляторные блоки, подходящие для большегрузных электрических грузовиков.
Scania не назвала точную дату выпуска первого электромобиля, который будет использовать новую батарею. Вероятно, это будет не ранее 2024 года.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
