Honda разрабатывает новую платформу и операционную систему для средне и полноразмерных электромобилей. Первая модель на архитектуре e:Architecture выйдет на рынок в 2025 году. Об этом во время презентации стратегии дальнейшего развития компании заявил президент Honda.
Будущие электромобили марки будет использовать новую операционную систему на платформе e:Architecture. Никаких подробностей о новой технологии нет. Известно, что для ее разработки компания нанимает в два раза больше людей, чем планировалось первоначально. Эта усиленная команда также будет заниматься функциямия подключения и системами помощи водителю. Также вводится новая должность Global User Experience Officer (специалист по глобальному взаимодействию с пользователями).
В 2024 году Honda планирует вывести на рынок Северной Америки два новых электромобиля Honda Prologue и Acura ZDX. Оба будут построены на платформе Ultium от General Motors. А начиная с 2027 года компании выпустят линейку доступных электромобилей.
Как сообщается, штат Огайо станет центром по производству электромобилей Honda для Северной Америки. Это будет включать переоснащение автомобильных заводов в Мэрисвилле и Ист-Либерти, а также моторного завода в Анне. Кроме того, Honda и LG Energy Solution построят в Огайо совместное предприятие по производству аккумуляторов.
Японцев компания планирует порадовать сразу несколькими «батарейными» новинками. В первой половине 2024 года на местном рынке стартуют продажи крошечного коммерческого электромобиля N-Van EV. В 2025 году появится электромобиль на базе кей-кара N-One. А в 2026 году в продажу поступят сразу две небольшие модели. Одна из них — компактный электрокроссовер.
Планы компании относительно китайского рынка куда грандиозней. К 2025 году вся «китайская» линейка Honda будет электрической. Первые две модели выйдут уже в начале 2024 года. К концу того же года китайцам предложат серийную версию концептуального кроссовера e:N. К 2027 году к ним присоединятся еще семь новых электромобилей.
Что касается двух электрических спорткаров, анонсированных на презентации Honda в апреле 2022 года, то в новом плане они не упоминаются. Как заявлялось, это будут «особая» и флагманская модели для глобального рынка.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
