Несмотря на пандемию и закрытие большинства заводов, автопроизводители не стоят на месте. Они модернизируют линии, создают новые проекты, изучают возможности нового сотрудничества и, конечно же, тестируют новинки.
Вот и итальянская компания Lamborghini вывела на трек новый гиперкар, который был разработан совместно с гоночным подразделением Squadra Corse и предназначен только для заездов на треках. Новинка, имя которой пока не раскрыто, построена на базе Aventador и оснащена модифицированным 6,5-литровым безнаддувным двигателем V12, мощность которого форсировали до 830 л.с.
От "донора" трековый гиперкар отличается наличием массивного антикрыла, гигантского заднего диффузора и воздухозаборника на крыше. Также он получил переработанный передний бампер и различные винглеты, для создания максимальной прижимной силы. Кроме того, в оснащение гиперкара вошел инновационный дифференциал с самоблокирующимся типом и комплект колес с центральным замком, которые обуты в гоночные шины Pirelli. Салон модели максимально упростили и оставили лишь самое необходимое.
Новый Lamborghini выйдет тиражом не более 40 экземпляров. Каждый покупатель гиперкара получит пакет трековых дней на автодромах по всему миру и полную техническую поддержку производителя. Дебют модели, предположительно, состоится летом этого года.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
