На одной из ферм в штате Мичиган (США) найден самый востребованных в мире спорткар Mustang. Речь идет о двухдверном купе Mach 1 428 Cobra Jet Barn Find, которое сошло с конвейера в 1970 году.
Автомобиль почти 40 лет простоял без движения и должного обслуживания в огромном сарае, в окружении старых тракторов, кемперов, других машин и разных предметов. Их число настолько огромно, что пришлось разбирать одну из сторон амбара, чтобы вытащить спорткар. Несмотря на солидный возраст он находится в отличном состоянии, но, увы, не на ходу.
Кузов автомобиля покрыт слоем пыли и грязи, за которой скрываются небольшие очаги ржавчины. Также есть паутина и следы присутствия грызунов. Последние хозяйничали в салоне, под капотом и в багажнике Mach 1. При этом цвет кожи и пластика в кабине практически не выгорел.
Владелица этого Mustang рассказала, что он был приобретен ее мужем уже подержанным и использовался на протяжении 10 лет. После этого он сменил автомобиль, но продавать этот не стал, а поставил в сарай. К этому времени пробег купе составил 49 953 мили (80 392 км).
Примечательно, что Mach 1 сохранился в оригинальном состоянии. Под его капотом все еще установлен 7,0-литровый двигатель V8, который сопряжен с четырехступенчатой механической коробкой передач. Колеса обуты в шины Goodyear старой школы.
https://youtu.be/2xEYwVW9s_Q?t=14
Энтузиасты были настолько поражены находкой, что устроили ей тщательный детейлинг прямо на месте. К их удивлению, краска, которая изначально казалась больше оранжевой чей красной, вовсе не потеряла свой натуральный цвет и яркость. Хромированные элементы также сохранили характерный блеск. А вот днище и ходовая требуют ремонта. Мотор также не удалось завести. Но специалисты уверенны, что после небольшого ремонта раритетный автомобиль удастся вернуть на дороги.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
