Компания Acura в нынешнем году выйдет на старт знаменитой гонки Пайкс-Пик с новым болидом. На этот раз защищать честь бренда будет новый гоночный болид Integra Type S DE5.
В нынешнем году Acura возвращается на Pikes Peak International Hill Climb, чтобы попытаться побить рекорд для переднеприводных машин. Для этого в гоночном подразделении подготовили новинку на базе Integra Type S. Специально подготовленный гоночный Type S DE5 будет соревноваться в классе Time Attack 1, нацеливаясь на текущий рекорд переднего привода 10:48.094, который был установлен на... Acura TLX.
Integra Type S DE5 имеет все необходимые ингредиенты, чтобы установить новый рекорд переднего привода. За рулем будет гонщица IndyCar и IMSA Кэтрин Легг, которая участвовала в Pikes Peak в прошлом году, установив лучшее время 10:51.359. А теперь о самой машине. Хотя у DE5 много общего с серийным Type S, он претерпел значительные изменения и в настоящее время участвует в чемпионате SRO TC America.
Как и дорожная модель, DE5 оснащен 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем K20C8. После доработки он выдает 360 л.с., что на 40 л. с. больше, чем у обычного Type S. Стандартная трансмиссия также была заменена на 6-ступенчатую секвентальную коробку передач с подрулевыми переключателями. Также автомобиль получил новые уникальные компоненты подвески и тормозной системы. Автомобиль доработан и с точки зрения аэродинамики. Он получил огромное заднее крыло и новый передний сплиттер. Внутри установлен каркас безопасности и единственный гоночным “ковш” OMP.
Помимо Integra Type S DE5 Кэтрин Легг компания привезет на Pikes Peak International Hill Climb еще одну машину. За рулем ярко-желтого прототипа Integra Type S HRC трассу проедет бронзовый призер Олимпийских игр в США Расти Смит. Его участие приурочено к проведению в Лос-Анджелесе Олимпийских и Параолимпийских игр 2028 года, где компания Honda выступает партнером.
-
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Ретро 04 июня 2026 20:22Первому автомобилю Генри Форда исполнилось 130 лет
