Компания Acura в нынешнем году выйдет на старт знаменитой гонки Пайкс-Пик с новым болидом. На этот раз защищать честь бренда будет новый гоночный болид Integra Type S DE5.
В нынешнем году Acura возвращается на Pikes Peak International Hill Climb, чтобы попытаться побить рекорд для переднеприводных машин. Для этого в гоночном подразделении подготовили новинку на базе Integra Type S. Специально подготовленный гоночный Type S DE5 будет соревноваться в классе Time Attack 1, нацеливаясь на текущий рекорд переднего привода 10:48.094, который был установлен на... Acura TLX.
Integra Type S DE5 имеет все необходимые ингредиенты, чтобы установить новый рекорд переднего привода. За рулем будет гонщица IndyCar и IMSA Кэтрин Легг, которая участвовала в Pikes Peak в прошлом году, установив лучшее время 10:51.359. А теперь о самой машине. Хотя у DE5 много общего с серийным Type S, он претерпел значительные изменения и в настоящее время участвует в чемпионате SRO TC America.
Как и дорожная модель, DE5 оснащен 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем K20C8. После доработки он выдает 360 л.с., что на 40 л. с. больше, чем у обычного Type S. Стандартная трансмиссия также была заменена на 6-ступенчатую секвентальную коробку передач с подрулевыми переключателями. Также автомобиль получил новые уникальные компоненты подвески и тормозной системы. Автомобиль доработан и с точки зрения аэродинамики. Он получил огромное заднее крыло и новый передний сплиттер. Внутри установлен каркас безопасности и единственный гоночным “ковш” OMP.
Помимо Integra Type S DE5 Кэтрин Легг компания привезет на Pikes Peak International Hill Climb еще одну машину. За рулем ярко-желтого прототипа Integra Type S HRC трассу проедет бронзовый призер Олимпийских игр в США Расти Смит. Его участие приурочено к проведению в Лос-Анджелесе Олимпийских и Параолимпийских игр 2028 года, где компания Honda выступает партнером.
-
Ретро 19 мая 2026 21:40Как выглядели первые автомобили марки Buick -
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"]
