Крупнейший британский производитель химикатов Ineos неоднократно заявлял о своем желании выпустить внедорожник, который будет схож с культовым Land Rover Defender. Глава Ineos Джим Рэтклифф даже вел переговоры с руководством компании Land Rover о продаже патента на выпуск внедорожника, когда его пытались отправить на пенсию. Получив отказ, Рэтклифф не стал огорчаться, а организовал собственное автомобильное производство. Первой моделью компании станет автомобиль Grenadier.
Визуальное сходство между Grenadier и оригинальным Defender очевидно. Новинка получила аналогичный утилитарный дизайн с квадратным профилем. Можно выделить черный бампер, большие круглые фары и задние фонари, мощные передние крылья, запасное колесо и небольшую лестницу для доступа на крышу.
В связи с тем, что компания не имеет опыта в разработке и производстве автомобилей, она обратилась за помощью к ряду профильных фирм, которые и доведут проект до конвейера. В частности Ineos Grenadier получит мотор от BMW. Предположительно это будет 3,0-литровый турбодвигатель, соединенный с восьмиступенчатой коробкой передач ZF. В основе Ineos лежит шасси, разработанное Magna Steyr, которое изготовлено из стали и имеет неразрезные мосты в подвесках.
Дебют модели запланирован на середину следующего года, а о старте производства пока ничего не известно.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
