Система автофиксации нарушений ПДД заработала в Украине ровно месяц назад. Главной целью ее запуска было снижение аварийности на дорогах и, как следствие, уменьшение уровня смертности в ДТП. Несмотря на столь короткий период работы системы, патрульная полиция уже отметила положительную динамику.
По словам заместителя министра внутренних дел Антона Геращенко, за месяц работы системы количество нарушений скоростного режима сократилось практически в четыре раза. Если в первые сутки было зафиксировано 57 880 случаев превышения скорости, то на конец месяца число инцидентов уменьшилось до 13 325.
Всего за месяц инспекторы, по данным полученным от системы, составили 398 410 постановлений, 219 040 из которых уже оплачены. Сумма штрафов, которая была внесена водителями в бюджет Украины, составляет 31,9 миллиона гривен. То есть ежедневно автомобилисты оплачивали более миллиона гривен.
“Часть средств, полученных от оплаты штрафов, пойдет на покрытие услуг по доставке писем “Укрпочтой”, а также на оплату печати постановлений и правонарушений ГПК “Украина”. Оставшиеся денежные средства будут зачислены в бюджет и направлены на улучшение дорожной инфраструктуры и повышение безопасности движения”, – подчеркнул Антон Геращенко.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
