В прошом году аукцион Sotheby's выставил на продажу часть автомобильной коллекции, ранее принадлежавшей Наджибу Хану. Она произвела настоящий фурор, чем и привлекла внимание к бывшему управляющему компании по расчету заработной платы Interlogic Outsource. В общей сложности ему удалось собрать более 240 автомобилей, но приобрел он их на чужие деньги.
«По сути Хан дал себе кредит в размере 150 000 000 долларов», провернув аферу с банками. Жертвами мошенника оказались Lake City Bank, KeyBank и Berkshire Bank. Выписывая чеки со счетов в одном банке, Хан переводил их в другой, которому в результате приходилось их покрывать.
Добытые таким образом средства он тратил на свою многомиллионную коллекцию классических и современных автомобилей. В частности, в собственности Хана оказались Ferrari 225 S Berlinetta 1952 года, Cooper-Jaguar T38 Mk II 1955 года и Fiat 8V Supersonic 1953 года китайской сборки. Также ему удалось приобрести три редких Jaguar: XKSS 1957 года, E-Type Lightweight 1963 года и D-Type 1955 года. Коллекция была продана на аукционе RM Sotheby's в октябре 2020 года за более чем 44 миллиона долларов.
За мошен
ничество и неуплату налогов окружной судья США Памела Баркер приговорила «любителя автомобилей» к 97 месяцам тюремного заключения. Также он должен выплатить 121 миллион долларов в качестве компенсации KeyBank и 27 миллионов долларов обманутым клиентам. Еще 9,8 миллионов долларов он задолжал Налоговому управлению США.
Соглашения с правоохранительным органами позволило ему сохранить свой пенсионный фонд, пару ноутбуков, пистолет Glock, одежду и GMC Yukon 2005 года выпуска.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
