Компания Fox Factory Vehicles представила новый Jeep Wrangler Commando. Он построен на базе модели 392 и получил серьезный апгрейд экстерьера.
Внедорожник оснастили массивным стальным передним бампером с дополнительной защитой и фонарями, фирменными крыльями с высоким профилем, трубчатыми дверями и тентом Bimini. Окрасили его в зеленый оттенок, отсылающий к армейским традициям 1941 года. На капот нанесли надпись Commando и установили 17-дюймовые колеса с бедлоками, обутые в 37-дюймовые шины Nitto Ridge Grappler.
Помимо визуальных изменений такой Wrangler Commando получил лифт-комплект JKS, амортизаторы Fox 3.0 и стабилизатор поперечной устойчивости Fox ATS. Салон внедорожника отделали светло-коричневой кожей с вышитыми эмблемами Commando на спинках. Оснащен креплением для аксессуаров на приборной панели, цифровым зеркалом заднего вида и запасным колесом, установленным в багажном отсеке.
Под капотом специального Wrangler Commandо установлен 6,4-литровый двигатель Hemi V8 мощностью 470 л.с. и 637 Нм крутящего момента. Он работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Для тех, кто хочет большего, доступен нагнетатель Whipple, который увеличит мощность до 705 л.с., а крутящий момент до 887 Нм. В пару к установке идет выхлопная система Magnaflow.
Всего выпустят 250 экземпляров Commando. Приобрести их смогут только ветераны и действующие военные в США, прошедшие специальный отбор. Единственный Commando 392 уйдет с молотка для всех остальных.
-
Ретро 19 мая 2026 21:40Как выглядели первые автомобили марки Buick -
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"]
