Aston Martin разместил на своем сайте объявление о найме новых сотрудников на оба своих британских предприятия. В общей сложности компания планирует нанять на площадки в Гейдоне (Уоркшир) и Сент-Атане (Уэльс) более 400 новых технических специалистов.
Среди ключевых вакансий в Гейдоне специалист по кузовному ремонту, покраске и автоэлектрик. Всем обещана заработная плата от 60 125 до 67 140 долларов и полный соцпакет, включая оплачиваемые отпуска и пенсию. Также есть несколько вакансий с почасовой оплатой, в том числе технологи по производству и мотористы.
Новые сотрудники нужны Aston Martin чтобы справиться с высоким спросом на флагманский кроссовер DBX 707 и спорткары Vantage и DB12. Кроме того, до конца этого года компания представит несколько новых моделей.
Ожидается, что новый Vantage станет самым продаваемым спортивным автомобилем компании, представленным в этом году. Купе укомплектовано модернизированным 4,0-литровым мотором V8 с двойным турбонаддувом мощностью 656 л.с. и крутящим моментом 590 Нм. Работает агрегат в связке с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF и задним приводом. Также Vantage 2025 года отличается от предшественника перенастроенной подвеской, усиленными тормозами и обновленной передней панелью.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
