Автофиксация нарушений ПДД в Украине: все, что нужно знать о новой системе

02 июня 2020, 00:05
Автофиксация нарушений ПДД в Украине: все, что нужно знать о новой системе

Систему автофиксации нарушений ПДД, о которой так много говорили в последнее время наконец-то запустили! 1 июня буквально с полуночи автоматическая фиксация начала работать не в тестовом режиме, как это было несколько месяцев до этого, а в реальном. И первый случай не заставил себя долго ждать - буквально в 00:01 камера на Чоколовском бульваре в Киеве зафиксировала Audi Q7, двигавшийся с превышением скорости. Давайте разберемся детальнее, как работает данная система и что ожидает водителей. Как работает автофиксация нарушений? Необходимость внедрения системы именно автоматической фиксации назрела уже давно, да и говорено и обещано по этой теме было столько, что насобирается на внушительный архив. И вот теперь все заработало! Устроено все следующим образом: камеры, стационарно установленные на дорогах (как правило, на столбах), фотографируют автомобиль, движущийся с превышением скорости, а также  снимают короткое видео, и направляют это фото и видео в аналитический центр МВС, в котором на прошлой неделе состоялась пресс-конференция по случаю запуска автофиксации, где система, опять же, автоматически, формирует массив данных по автомобилю-нарушителю. Марка, модель, цвет, VIN-номер и так далее. После того, как информация будет сформирована полностью, ее должен “заверить” инспектор полиции. Оформляется протокол и направляется владельцу автомобиля. И вот это один из ключевых моментов - не тому, кто был в момент нарушения за рулем, а именно владельцу. Поэтому, если вы дали автомобиль поездить другу/родственнику или оформили генеральную доверенность, то штрафы за их нарушения будут приходить вам. Если у инспектора не возникает вопросов по собственно автомобилю, то штраф в “письме счастья” отправляется по адресу прописки владельца автомобиля. Если же с машиной что-то не так, например, не совпадают номера, то такие материалы откладываться для более детального рассмотрения. Скорее всего, произойдет это и при попытке скрыть госномер. Фотоматериалы изучат детальнее и хитреца скорее всего вычислят. А там уже и до штрафа за сокрытие номера недалеко. Кстати, в МВС заверили, что всяческие пленки против данных камер бессильны.

https://www.youtube.com/watch?v=EdZKxJEw3FA

Какой штраф за превышение скорости? За превышение скорости более, чем на 20 км/ч от разрешенного (в том числе и дорожным знаком) выписывается штраф в размере 255 грн. Если превысите более, чем на 50 км/ч, то это уже все 510 грн. И здесь для водителей предусмотрен очень приятный бонус - если оплатить штраф в течении 10 дней с момента получения постановления, то действует, скажем так, 50% скидка. Таким образом, штраф за относительно небольшое превышение составит 127 грн. 50 коп. Где расположены камеры? На сегодняшний день в Киеве и области насчитывается 45 камер. 20 из них расположены непосредственно в столице, 25 камер установлено в Киевской области. Список улиц, а также карту расположения камер вы можете найти здесь

Обратите внимание - камеры фотофиксации нарушений находятся на “скоростных” участках, где многие водители предпочитают наступить на газ от души, а некоторые из них буквально выжать из своего авто все соки. Как заявляют в МВС именно в этих местах ДТП происходят чаще всего. Однако, данное количество камер не окончательное и будет увеличиваться. Вскоре 5 камер будут установлены во Львовской области, а до конца года обещано появление еще 220. Как узнать, что меня оштрафовали? Здесь в первую очередь следует посоветовать воспользоваться электронным кабинетом водителя, где можно узнать не только о наличии или отсутствии штрафов, но еще и о том, какие автомобили на вас числятся. Там же можно установить опцию информирования вас о штрафах - по номеру телефона или электронному адресу. Также узнать о штрафе можно с помощью письма, в котором и будет Постанова про админнарушение. Письмо должен доставить почтальон, и с дня доставки Постанова набирает законную силу. При этом в случае отказа принять письмо его вернут в МВС, и тогда именно с дня возврата Постанова набирает законную силу.   Как оплатить штраф за превышение скорости? Опять же, оперативнее всего это можно сделать в электронном кабинете водителя. Если получили постанову - то можно просканировать QR-код, увидеть все подробные данные по нарушению, включая даже видео самого момента превышения, и тут же оплатить штраф. Со скидкой. По крайней мере именно так все анонсировано в МВС. Также стоит добавить, что на оплату штрафа дается срок в 30 дней, после чего сумма штрафа увеличивается вдвое, а дело передается в исполнительную службу. Подводим итоги Конечно же, после запуска системы автофиксации в МВС ожидают снижения количества ДТП, в том числе со смертельным исходом. Опираются на опыт Польши, где этот показатель упал на 30%. Конечно, многие водители уже возмущены тем, что мол как это, ездить по городу со скоростью 50 км/ч. Действительно, в Киеве много скоростных многополосных проспектов, где скорость потока зачастую превышает даже 80 км/ч. Но на многих из них в летнее время (с апреля по ноябрь) лимит скорости повышается.  Да и штраф сейчас выписывается только в том, случае, если вы превысили разрешенную скорость свыше, чем на 20 км/ч. Поэтому передвигаясь со скоростью до 70 км/ч вы оградите себя от этих писем счастья. Конечно, это ни в коем случае не призыв, а просто более детальное разъяснение введенных новшеств. Любопытен и факт 50% скидки. В данном случае выгода обращаться в суд и оспаривать постановление фактически нивелируется, потому как издержек и хлопот будет куда больше. В любом случае, время покажет, насколько эффективной является система автоматической фиксации нарушений в украинских реалиях.

https://www.youtube.com/watch?v=jXDWzVhwzJM&t=259s

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
  • Как на День Независимости США испытали диковинный автомобиль
    Ретро 04 июля 2026 20:35
    Как на День Независимости США испытали диковинный автомобиль
    В День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать.   Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную.   В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз