Акция Автомобиль года в Украине продолжает активную презентацию автомобилей, которые принимают в ней участие. И сегодня представляем вам очередного претендента – это новый Opel Corsa. Это один из самых популярных европейских хэтчбеков, который выпускается уже в шестой генерации.
Конечно, за эти годы Corsa заметно подросла, и новое поколение также больше предыдущего. А еще нынешняя Opel Corsa породнилась с французским Peugeot 208, ведь теперь эти модели входят в один концерн. Соответственно, и платформа у них общая - Common Modular Platform. Несмотря на оригинальный опелевский дизайн, есть в интерьере такие элементы, которые используются и на других моделях PSA. Вместе с этим, расширился и список опций, среди которых много таких, которые ранее были доступны только для авто классом выше. Интересно, что несмотря на наличие палитры бензиновых (75-130 л.с.) и одного дизельного двигателя (102 л.с.), Corsa была так же представлена и в электрической версии (136 л.с.) с батареей ёмкостью 50 кВт/ч.
Более подробно про Opel Corsa читайте также на сайте Авто Року: https://autoroku.ua/auto/opel-corsa/ и на Facebook странице акции.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
