Toyota расширила функционал выпускаемых автомобилей. Первым новую технологию получил минивэн Sienna, который обновили до модели 2025 года.
Речь идет о функции, которая основана на радаре и адресована забывчивым водителям. Она напомнит о пассажирах на задних сиденьях, а именно детях, которых оставили в автомобиле. Система, после того как будут заблокированы двери, проведет контроль и, обнаружив детей, включит аварийный сигнал, а замки дверей начнут издавать различные звуковые сигналы. Если после этого не последует никакой реакции, то система отправит смс-сообщение на телефон владельца авто, если дверь после этого не откроется в течение двух минут, то сделает звонок.
Новая система уведомит водителя о наличии пассажиров в салоне даже если он остановится и бросит двери не запертыми, а сам отойдет на большое расстояние от машины. В этой ситуации она будет снисходительней и начнет отправлять смс-сообщения только через 10 минут простоя. В Toyota заявили, что все это сделано для того, чтобы избежать смертей в жаркое время года, когда достаточно и короткого времени пребывания в запертой машине, чтобы у детей начался перегрев.
Отмечается, что контролирует наличие пассажиров в салоне авто 60-гигагерцовый радар. Он установлен на потолке и способен контролировать второй и третий ряд сидений. Также в оснащение обновленной Sienna войдет 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, а в топовых комплектациях модели появится пылесос и холодильник. Еще улучшили отделку салона.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
