Житель Флориды (США) обнаружил в моторном отсеке своего Ford Mustang змею. Причиной заглянуть под капот послужили странные, нехарактерные звуки, но увиденное вызвало настоящий шок. «Гостем» оказался трехметровый бирманский питон – крупная неядовитая змея, среда обитания которой не характерна для Флориды в естественном понимании.
По всей вероятности, животное забралось под капот, чтобы согреться. Самостоятельно справиться с питоном владельцу автомобиля не удалось. Пришлось звать на помощь службу по охране дикой природы.
Видео «спасения» Ford Mustang от гигантской змеи моментально появилось в сети. Его записал и обнародовал тот самый водитель, автомобиль которого облюбовал питон. В ролике видно, как один из сотрудников службы хватает питона за голову и пытается сдвинуть с места, «бросая» змею на асфальт. На помощь ему приходит второй человек, который быстро раскрывает огромный мешок, куда и помещают ползуна.
Комиссия по охране рыб и дикой природы Флориды (FWC) считает бирманского питона инвазивным видом, то есть распространившимся в результате деятельности человека, и призывает сообщать о встрече с ним. Кроме того, во Флориде их считают вредителями и призывают при возможности убивать. Ежегодно на территории штата отлавливают до пяти тысяч таких змей.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
