Автомобильная карта Европы: лидеры и аутсайдеры рынка ЕС

02 марта 2026, 13:00
Автомобильная карта Европы: лидеры и аутсайдеры рынка ЕС

Рынок новых легковых автомобилей Европейского Союза демонстрирует свою нестабильность. После незначительного прироста, в январе он вновь показал отрицательную динамику.

По данным «Укравтопрома», в январе 2026 года в странах ЕС реализовали 799 600 новых «легковушек», это менее чем на 1% ниже аналогичного периода прошлого года. Крупнейшим рынком стала Германия с показателем почти 194 тысячи регистраций. Падение составило 6,6%. А вот аутсайдером рейтинга стала Мальта, где за месяц зарегистрировали только 559 легковых автомобилей. И это при том, что данный показатель на 38,6% больше, чем в январе 2025 года.

Крупнейшими рынками ЕС в январе были:

  • Германия – 193 981 регистрация (-6,6%);
  • Италия – 141 993 регистрации (+6,2%);
  • Франция – 107 157 регистраций (-6,6%);
  • Испания – 73 103 регистрации (+1,1%);
  • Польша – 40 281 регистрация (-9%).

Наименьшими автомобильными рынками ЕС были:

  • Литва – 2833 регистрации (-0,1%);
  • Латвия – 1510 регистраций (+12,4%);
  • Эстония – 1359 регистраций (+156%);
  • Кипр – 1293 регистрации (-17,4%);
  • Мальта – 559 регистраций (+38,6%).

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз