На международной выставке тюнинга Essen Motor Show 2025 состоялась мировая премьера новой модели колесных дисков от известного немецкого производителя BBS – CH-R II Unlimited.
Это первые двухсоставные легкосплавные диски в линейке BBS Unlimited, которые предлагают беспрецедентные возможности для индивидуализации: покупатели могут комбинировать различные цвета центральной части и обода, создавая до 80 уникальных сочетаний.
Полная свобода выбора и универсальность
Диски BBS CH-R II Unlimited изготовлены по высокотехнологичной технологии Flow-Forming, что обеспечивает им высокую прочность при малом весе.
Ключевая особенность новой модели — это система BBS Unlimited: благодаря запатентованным ступичным адаптерам и центрирующим кольцам, эти диски с универсальной сверловкой 5х117.5 мм можно установить практически на любой современный автомобиль с пятиболтовым креплением. Система охватывает популярные PCD от 5x100 до 5x132 мм.
Это решение не только упрощает жизнь автовладельцам, но и дает огромное преимущество дилерам: для широкого охвата рынка требуется гораздо меньше складских запасов. Также система позволяет легко "играть" с вылетом диска (доступны адаптеры толщиной от 14 до 50 мм), чтобы добиться идеального положения колеса в арке автомобиля.
Варианты кастомизации:
- Диаметр: 20, 21 и 22 дюйма.
- Ширина обода: от 8.5 до 11.5 дюймов.
- Цвета обода: черный или титановый (матовый или глянцевый).
- Цвета центральной части (спиц): черный, Diamond Grey, Racing Gold, White Gold или бронзовый (шелковистый мат или глянец).
- Дополнительные аксессуары: защитные кольца обода, колпачки ступицы и колесные болты (в том числе из высококачественного титана) также доступны в различных цветах, позволяя создать по-настоящему уникальный комплект.
Новые диски BBS CH-R II Unlimited уже доступны для заказа.
Статьи по теме
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
