Авторитетное американское специализированное издание MotorTrend назвало Ford Maverick «Пикапом года 2026». Эта престижная награда стала заслуженным признанием уникального сочетания характеристик Maverick – доступной цены, лучшей в сегменте топливной эффективности и универсальности.
«Имея на счету почти полмиллиона проданных экземпляров, Ford продолжает совершенствовать Maverick, делая его не просто лучше, но и привлекательнее для ежедневных поездок», – отметили в MotorTrend.
Двухнедельное интенсивное тестирование, в котором участвовали пять претендентов на титул, выявило явного фаворита. Ford Maverick быстро вырвался вперед, продемонстрировав выдающиеся результаты по всем шести ключевым критериям оценки: соответствие назначению, инженерное совершенство, прогресс в дизайне, эффективность, ценность для покупателя и безопасность.
Эксперты издания особо выделили просторный и продуманный салон Maverick, а также ряд полезных функций для буксировки прицепов, которые перекочевали в компактный пикап прямиком от старшего брата F-150, включая интеллектуальную систему помощи при буксировке прицепа Pro Trailer Hitch Assist.
«Еще в 2022 году, когда Ford представил Maverick, было неясно, примут ли американцы идею компактного пикапа на базе кроссовера. Сегодня, после сотни тысяч продаж, ответ очевиден: да, примут, если его разработают настоящие эксперты по пикапам», – отметили в MotorTrend.
Теперь линейка Maverick стала еще шире и привлекательнее для самой разной аудитории, подтверждая, что большой успех может быть и у компактных решений.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
