С жителем штата Северная Дакота (США) Биллом Фишером произошла довольно нестандартная история. Он на четыре дня оставил свой Chevrolet Avalanche без присмотра, а когда решил поехать по делам, то двигатель выдал странный звук. Заглянув под капот автомобиля, мужчина пришел в изумление, так как моторный отсек был доверху заполнен орехами.
Все дело в том, что припаркован пикап был около большого дерева, где находилось дупло белки. Видимо, рыжая проказница заполнила орехами свой дом и решила приспособить под хранилище еще и машину. За эти дни она отлично потрудилась, так как Билл извлек из под капота семь огромных ведер грецких орехов, что составило почти 70 кг.
Орехи были плотно утрамбованы. Владелец машины вытаскивал их отовсюду, даже из небольших щелей между агрегатами и в районе крыльев. Несмотря на тщательно проведенную работу, без специалистов все равно не обойтись. Мужчина отметил, что до сих пор слышит нестандартные шумы во время движения. Скорее всего это оставшиеся орехи, которые припрятала запасливая белочка.
Хорошо, что во время такой подготовки к зиме, белка не повредила никакие элементы привода. К слову, это не первый случай, когда грызуны превращают машины в склады. И вовсе не всегда владельцам удается обойтись простой чисткой подкапотного пространства. Иногда приходится обращаться в сервис за ремонтом, так как животные повреждают трубки и прочее.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
