Chevrolet Corvette сменил поколение два года назад. Изначально компания представила базовую версию модели, а теперь объявила о дебюте более мощного варианта с приставкой Z06 в названии. Помимо даты официальной презентации, производитель поделился снимком новинки без камуфляжа.
Судя по фото, от стандартного суперкара Corvette Z06 отличается передним бампером, с иным по форме воздухозаборником и более агрессивным сплиттером, модернизированной решеткой радиатора, накладками на пороги и переработанными боковыми воздуховодами. Корма автомобиля осталась за кадром, но прототипы модели, которые были замечены на Нюрбугринге, получили четыре патрубка выхлопной системы и эффектный бампер.
Также тестовые мулы украшало огромное антикрыло, которого нет на автомобиле, показанном на официальном снимке. Вероятно, оно будет доступно в качестве опции. Достоверной информации о силовой установке нет, но инсайдеры утверждают, что в движение суперкар будет приводить 5,5-литровый бензиновый двигатель V8 с плоским коленчатым валом и сдвоенными верхними распредвалами. Его мощность составляет 617 л.с. и она передается через трансмиссию от Tremec.
https://www.youtube.com/watch?v=iipgIt5lXAY&feature=emb_logo
Презентовать новинку намерены 26 октября этого года. Это не последняя версия, которая пополнит семейство модели. Позже производитель представит варианты ZR1, Zora и E-Ray. Первый из них покажут в 2023 году. Модель будет являться 900-сильным гибридом и получит полный привод. Годом позже дебютирует E-Ray, который будет приводить в движение электрическая силовая установка, а в 2025 году на рынок выйдет Zora. Ей обещан агрегат на 1000 л.с.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
