Проект Bentley Blower Continuation, рамках которого будет воссоздан культовый Team Blower сэра Генри «Тима» Биркина, британская марка анонсировала осенью 2019 года. Всего Bentley построила четыре таких автомобиля. На данный момент эта «четверка» считается самым редким автомобилем марки. К 100-летнему юбилею бренда было решено построить 12 реплик болида — по количеству гонок, в которых принимали участие четыре оригинальных автомобиля.
На данный момент инженеры подразделения Mulliner создали цифровую модель автомобиля в системе автоматизированного проектирования (CAD). Эта цифровая модель послужит прототипом и техническим образцом для новых Team Blower. Оцифровкой занимались два специалиста, которые работали удаленно во время пандемии COVID-19. Этот процесс занял 1200 человеко-часов.
Для создания цифровой модели Team Blower использовался самый успешный из четырех автомобилей — болид No 2 с номером шасси HB 3403, принадлежащий компании Bentley. В общей сложности методом лазерного сканирования создано 630 компонентов и 70 блоков. Для их изготовления будут использованы оригинальные формы для литья, оснастка и инструменты 1920-х годов. За исключением незначительных изменений для соответствия современным требованиям безопасности. Технически и внешне реплики будут максимально приближены к оригиналу. К сборке «нулевого» прототипа — Car Zero — специалисты Mulliner приступят уже в ближайшее время.
Как и оригинальный Team Blower, реплики оснастят 4-цилиндровым 16-клапанным мотором с алюминиевым картером, чугунными гильзами цилиндров и несъемной чугунной головкой блока цилиндров. Турбонагнетатель мотора является точной копией компрессора Рутса Mk IV. Благодаря ему двигатель объемом 4398 куб. см сможет развивать 240 л.с. при 4200 об/мин. Основой реплик станет штампованная стальная рама с полуэллиптической рессорной подвеской и оригинальными амортизаторами Bentley & Draper. Также в оснащение войдет оригинальный рулевой механизм и механические барабанные тормоза Bentley-Perrot диаметром 400 мм.
Также команда подразделения отреставрирует и соберет оригинальный болид No 2. 90-летний болид по-прежнему регулярно участвует в различных мероприятиях. Например, в подъеме на холм в Гудвуде. В 2019 году его можно было видеть на завершающем этапе гонки Mille Miglia 2019 года и на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич, где он появился в компании еще двух болидов Team Blower.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
