В рамках проекта “Безопасность детей на дорогах”, который в начале этого года запустил портал “Автобазар” ab.ua совместно с медиа-группой “Автоцентр”, прошло обучающе-развлекательное мероприятие для детей средней школы. Напомним, что главная цель проекта “Безопасность детей на дорогах” - силами журналистов, представителей бизнеса, полиции, местных властей и общественности сделать дорогу детей в школу безопаснее. Для этого нужно комплексное решение - это и соответствующая инфраструктура, и соблюдение водителями Правил дорожного движения, и решения местных властей. Но и знание, а особенно соблюдение детьми правил также очень важно!
Поэтому при помощи и поддержке Нацполиции в рамках проекта проходят игровые мастер-классы, где в легкой форме полицейские учат детей самым главным пунктам ПДД для пешеходов. В этот раз, в школе №182, занятия прошли с учениками младшей школы - со вторым и третьим классами. У полицейских подготовлена специальная программа, есть “зебра”, знаки, указатель регулировщика. Дети с большой охотой вовлекаются в процесс, соревнуются в знаниях и очевидно, еще лучше запоминают ключевые правила. Помогал им в этом и робот Total, c которым потом все очень охотно фотографировались! Ну а по окончанию мастер-класса всех ждали и вкусные и полезные подарки от организаторов.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
