Первые фотографии новой 4-series появились на странице BM World M в Instagram. Они дали первое представление о новой модели, включая даже несколько вариантов окраски. Ранее купе были замечены фотографами на Нюрбургринге и недалеко от штаб-квартиры BMW в Мюнхене, но эти новые фотографии являются первыми, на которых видна та самая огромная радиаторная решетка.
Конкурент Audi A5 Coupé и Mercedes-Benz C-Class Coupé также имеет явное семейное сходство с более крупной BMW 8-series. Об этом буквально кричит выпирающий капот, сильно изогнутая линия крыши и угловое заднее стекло. Наряду с купе,BMW также разрабатывает модель-преемника кабриолета 4-й серии, который будет иметь тканевую крышу вместо металлической конструкции, используемой нынешним поколением, а также 4-дверную модификацию Gran Coupe.
Новая модель будет основана на архитектуре CLAR BMW. Она поддерживает как задний, так и полный привод. Однако машине не будет доступна пневматическая подвеска, как у старшей восьмой серии. Линейка двигателей будет аналогична последней модификации 3-series - с самого начала будет предлагаться расширенный диапазон 2,0-литровых четырехцилиндровых и 3,0-литровых шестицилиндровых силовых установок.
Инсайдеры BMW подтвердили планы на бензиновые модели 420i, 430i и M440i xDrive вместе с 420d и 430d дизелями. Также будет новый гибрид 430e, оснащенный 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем и электромотором, установленным на коробке передач, развивающий комбинированную мощность 248 л.с.
Полный привод xDrive будет доступен для модификаций 420i, 430i, 420d и 430d опционально, а M440 будет оснащаться им в базовой комплектации. Во главе новой линейки будет M4 второго поколения, которая будет оснащаться усиленной версией нового бензинового двигателя BMW M с двойным турбонаддувом, развивающего 503 л.с. и крутящий момент в 600 Нм, работающего в паре с 8-ступенчатым автоматом. В любом случае, все подробности об автомобили станут доступны уже 2 июня 2020 года, когда в 19:00 BMW запустит онлайн-презентацию автомобиля.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
