Плановому обновлению подвергли седан и универсал BMW 3-Series. Им осовременили салон и увеличили отдачу моторов.
Отличить рестайлинговый M3 и M3 Touring можно по фарам и задним фонарям с новой графикой, а также по 19-дюймовым легкосплавным дисками с Y-образными спицами. Палитру цветов для кузова расширили, дополнив ее двумя новыми оттенками Frozen Pure Grey Metallic и Frozen Portimao Blue Metallic. У версии M Sport также присутствуют черные акценты в отделке.
В оснащение салона авто включили усеченное рулевое колесо с нулевой меткой и подсвеченные дефлекторы обдува. Экран мультимедийной системы увеличили до 8,5 дюйма, а меню стало более интуитивно понятным. Также улучшили навигацию и климат-контроль.
Обновления продолжаются под капотом седана и универсала BMW. Так, версия M340i оснащена новым 3,0-литровым двигателем TwinPower Turbo, который дополнен стартер-генератором, и выдает 391 л.с. мощности и 539 Нм крутящего момента. Он работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Разгон с места до «сотни» занимает 4,1 секунды. Максимальная скорость – 265 км/ч.
Версия 330i получила доработанный 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель на 255 л.с. и 400 Нм. А подзаряжаемый гибрид 330e оснащен установкой с отдачей 292 л.с. Батарея на 19,5 кВтч позволяет проезжать в чисто электрическом режиме до 101 км.
M3 Competition оснащена знакомой 3,0-литровой «шестеркой», мощность которой увеличили до 530 л.с., а крутящий момент до 650 Нм. В следствие этого время разгона до 100 км/ч составляет 3,5 секунды, а до 200 км/ч – 11,8 секунды. Универсал при том же моторе разгоняется до «сотни» за 3,6 секунды. Новинки выйдут на рынок в июле этого года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
