Концерн BMW AG любит радовать не только взрослых поклонников бренда, но и самых юных автомобилистов. Специально для них баварские инженеры разработали детский Bimmer четвертого поколения — BMW Baby Racer. Новинка предназначена для детей в возрасте от 1 года до 3 лет.
Автомобиль стилизован под модели 4 Series, XM и M3/M4. У детского Bimmer такие же «ноздри», тонкие фары и «зубчатые» задние фонари. В предыдущих поколениях оптика была функциональной. Работает ли она у «четвертого» Baby Racer не уточняется.
Ни двигателя, ни педалей у автомобиля нет. Передвигается он только за счет ног водителя. Колеса поворачиваются вправо и влево с помощью трехспицевого рулевого колеса с функциональным клаксоном.
На выбор предложено три цвета кузова: белый, синий и черный. В салоне — мягкое эргономичное сиденье контрастного цвета — оранжевое в черном, розовое в белом и черное в синем автомобиле.
Ценник нового BMW Baby Racer стартует от 149,95 долларов. Предварительные заказы уже принимаются. Поставки клиентских автомобилей начнутся 5 июля 2023 года. Устранять технические неисправности и продавать запасные части для детского Bimmer будут избранные дилеры бренда.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
