BMW продемонстрировала новый метод окраски кузова автомобиля, получивший название «электронные чернила». Он позволяет изменять цвет просто силой мысли.
Презентация новой технологии состоялась в январе 2022 года на выставке потребительской электроники CES 2022 (Consumer Electronics Show ) в Лас-Вегасе. «Электронными чернилами» был покрыт кузов концептуального электрического кроссовера BMW iX Flow.
Шоу-кар постепенно изменял цвет благодаря наклеенным на него сегментам ePaper, содержащими в себе миллионы микроскопических капсул толщиной не более человеческого волоса. Каждая такая капсула содержит отрицательно заряженный белый и положительно заряженный черный пигменты. При электростимуляции они «собираются» на поверхности, окрашивая кузов в желаемый оттенок. Правда, доступна только монохромная грамма — черный и белый цвета и их оттенки.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=DxkIo-2Jzzo[/embed]
Если во время презентации технологии на CES 2022 изменение между цветовыми узорами происходили постепенно. То теперь управляющая электроника способна менять цвет мгновенно. Более того, теперь изменить цвет BMW iX Flow можно силой мысли. «Электронные чернила» реагируют на мысли и настроение человека. Для этого использовалась технология мюнхенского стартапа Brainboost, позволяющая регистрировать активность мозга и «передавать» ее автомобилю.
«Цветовые узоры BMW iX Flow реагируют на активность мозга и отражают ее. Когда мозг находится в состоянии покоя, то изменения паттернов на iX Flow также становятся более спокойными и ритмичными», — объясняет генеральный директор Brainboost Филипп Хейлер.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
