BMW Group расширяет собственное аккумуляторное производство, чтобы уменьшить зависимость от Китая. 26 октября на новой производственной линии в Парсдорфе изготовили небольшой образец цилиндрического аккумуляторного элемента диаметром 46 мм и высотой 95 мм. Такие аккумуляторы будут использовать в моделях Neue Klasse с 2025 года. Они позволят увеличить запас хода топовых версий электромобилей нового поколения на 30%.
Новые цилиндрические элементы BMW доступны высотой 95 и 120 мм. Диаметр в обоих случаях — 46 мм. От призматических элементов пятого поколения они отличаются содержанием никеля. В круглых ячейках шестого поколения оно выше на катодной стороне, тогда как содержание кобальта снижено. При этом на анодной стороне увеличено содержание кремния. В результате объемная плотность энергии ячейки увеличится более чем на 20%. Время пополнения батареи от 10 до 80% емкости сократится на 30%.
Центр по производству элементов (CMCC) в Парсдорфе — второй аккумуляторный центр компании. Еще один построен в Мюнхене. Их задача — наращивание производства электроприводов BMW и разработка твердотельных аккумуляторов (ASSB). В центре в Парсдорфе площадью 15 000 квадратных метров работают около 80 сотрудников. Общий объем инвестиций в проект около 170 миллионов евро.
Помимо производства батарей CMCC будет заниматься переработкой отходов собственного производства и компонентов отработанных батарей электромобилей. Подобные наработки есть у мюнхенского центра. В частности, его специалисты изготовили и испытали аккумуляторные элементы, изготовленные из 100% переработанного вторичного катодного материала. Долгосрочной целью BMW Group является повторное использование всего сырья в перерабатываемых высоковольтных батареях.
Также компания намерена сократит выбросы углекислого газа и потребление ресурсов на производстве, начиная с цепочки поставок. Целевой показатель — сокращение выбросов СО2 до 60% по сравнению с нынешним уровнем. Как отмечается, CMCC в Парсдорфе будет работать без использования ископаемого топлива. Вся энергия поставляется от возобновляемых источников. Для обогрева здания центра будут использовать регенеративное тепло, производимое с использованием грунтовых вод и воздушных тепловых насосов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
