Кроссовер BMW X5 обзавелся лимитированной версией с приставкой Silver Anniversary Edition в названии. Ее приурочили к 25-летнему юбилею модели.
X5 Silver Anniversary Edition получил особый оттенок кузова – Lime Rock Grey и специальный шильдик на задней двери. Также можно отметить увеличенный дорожный просвет, пластиковый обвес, защиту днища, багажник на крыше, 20-дюймовые двухцветные колесные диски из пакета M Sport, обутые в шины General Grabber. Для спецверсии предложено четыре новых режима движения: xSnow, xSand, xGravel и xRocks.
Салон кроссовера отделан высококлассной кожей, которая может быть следующих оттенков: коньячного, черного, кофейного или Silverstone Sensafin. В качестве акцентов использованы вставки из карбона. Еще перед селектором передач закрепили табличку с названием версии.
BMW X5 Silver Anniversary Edition будет поставляться с 3,0-литровым шестицилиндровым турбодвигателем мощностью 380 к.с., который сочетается с системой полного привода с блокировкой заднего дифференциала и режимами для снега, песка, гравия и камней. Еще установлена пневмоподвеска, а камеры кругового обзора получили режим для бездорожья. Тираж модели ограничен 1000 экземплярами стоимостью 81 тысяча долларов каждый.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
