BMW намерена полностью обновить свою линейку. Пересмотрят почти 40 моделей, включая электрический i3 и топливный 3 Series. Прототипы седанов недавно были замечены на дорожных тестах.
Тестовые мулы покрыты камуфляжем, но рассмотреть некоторые особенности удалось. В частности, можно отметить, что 3 Series и i3 выполнены в духе концепта Neue Klasse. У топливного седана выделяется крупный воздухозаборник в бампере с активной решеткой-жалюзи, у i3 аналогичная конструкция. У моделей разная линия крыши. Если у i3 она относительно плоская, то у 3 Series — слегка покатая.
Отличается также дизайн задних дверей. У топливного седана перегородка почти вертикальная, в то время как у электромобиля она угловатая с треугольным основанием. У 3 Series и i3 еще изменили задние секции боковых стекол. Отличается у моделей и расположение лючка для зарядки/заправки. Все это говорит о том, что унификация между седанами минимальна, каждая из них разрабатывается с учетом своих особенностей.
Заглянули фотошпионы и в салон новинок. Здесь можно отметить наличие нового рулевого колеса, а также отдельно стоящего крупного дисплея. Подробностей о силовой установке пока нет. Ожидается, что i3 пойдет по стопам iX3 и получит два электромотора с суммарной отдачей 463 л.с. и батарею на 108,7 кВтч, которая обеспечит запас хода до 800 км. Топливный 3 Series предложат в нескольких версия с разными двигателями, включая новый M350 мощностью более 400 л.с. О дате дебюта новинок пока информации нет.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
