Следующий автосалон в Детройте состоится в июне 2021 года. В этом году шоу, как и целый ряд других масштабных мероприятий по всему миру отменено. Причина - пандемия коронавируса. По информации Automotive News, площадку на которой должен был проводиться автосалон, переоборудуют во временный госпиталь.
Ранее Детройтский автосалон проводился в январе, но в этом году впервые должен был состояться в июне. Решение о переносе шоу организатор автосалона – ассоциация автодилеров Детройта – приняла еще летом 2018 года. Отчасти на это решение повлияла практически совпадение по времени с выставкой потребительской электроники в Лас-Вегасе, которая проводится в январе всего лишь на неделю раньше Детройта.
Ранее из-за пандемии коронавируса отменили и другие мероприятия. Жертвами коронавирусной инфекции стали Женевский и Пекинский автосалоны, Фестиваль скорости в Гудвуде, ряд автоспротивных мероприятий. Сюда можно отнести и автосалон в Нью-Йорке, который незадолго до открытия перенесли на конец лета.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
