Компания Audi готовит новый суперуниверсал. Речь идет о еще более высокопроизводительной версии RS6.
Такой информацией поделился босс Audi Sport Себастьян Грэмс в интервью изданию Autocar. Он заявил, что универсал оснастят 4,0-литровым битурбированным двигателем V8, как и RS6 Performance, но его выходная мощность будет больше 621 л.с. Модель находится на стадии разработки, поэтому дать точные цифры глава спортподразделения не смог.
Грэмс отметил, что помимо более высокопроизводительной трансмиссии, экстремальный RS6 Avant получит пересмотренную настройку шасси, а также оптимизированный кузов с улучшенной аэродинамикой. Еще ему обещаны новые настройки рулевого управления и электроники. Представить его намерены в 2024 году.
Напомним, экстремальный Audi RS6 Performance дебютировал в минувшем году. Его приводит в движение 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 621 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Он позволяет развивать скорость до 305 км/ч. Время разгона с места до «сотни» составляет 3,4 секунды.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
