Автоспорт завжди був основним варіантом прискорення інноваційних досліджень та високотехнологічних розробок для серійних автомобілів. Саме тому Бренд DS Automobiles став першим автовиробником преміум-класу, який ще у 2015 році приєднався до перегонів електромобілів – Чемпіонату світу ABB FIA Formula E. Ось вже десять років Бренд продовжує свою спортивну історію, одночасно впроваджуючи найкращі електромобільні розробки у власні дорожні моделі. Саме завдяки цьому, сучасні електромобілі DS Automobiles мають важливі переваги: як з точки зору технологій та фізичних елементів, так і з точки зору програмного забезпечення для керування електроприводом.
Новий флагман Бренду DS Automobiles – інноваційний та високотехнологічний електромобіль DS N°8 – пропонує рекордний запас ходу в 750 кілометрів (за правилами вимірювань WLTP, у комбінованому циклі). Крім того, електромобіль DS N°8 використовує технологічні «ноу-хау», набуті завдяки досвіду перегонів.
Рекуперативне гальмування – один з ключових елементів у перегонах Formula E – це дуже цінний урок, отриманий завдяки участі в перегонах. Система рекуперації активується автоматично, як тільки водій відпускає педаль акселератора. Завдяки можливості вибору з трьох варіантів інтенсивності спрацювання системи, які обираються завдяки пелюсткам під кермом, можна ідеально налаштовувати рекуперацію під необхідні умови руху. Нарешті, інноваційний електромобіль DS N°8 також оснащений функцією One-Pedal, яка забезпечує плавне водіння та сповільнення навіть без необхідності торкатися педалі гальма.
Інтелектуальне керування системою повного приводу є ще однією особливістю, яка з’явилась завдяки напрацюванням в перегонах Formula E. Адже подібно до гоночного боліду DS E-TENSE FE 25 на початку гонки, електромобіль DS N°8 AWD LONG RANGE також кожного разу при старті з місця обов’язкового використовує чотири ведучі колеса (а також для функції «кік-даун» в режимах Eco/Normal/Sport). Завдяки такій особливості спрацювання електричного повного приводу, вдається досягнути оптимального рівня зчеплення шин з дорогою під час прискорення та уникнути зайвих пробуксовок.
Передача технологій є однією з ключових причин, чому Бренд DS Automobiles відданий гоночній серії Formula E. Усе те, про що Бренд дізнався протягом останніх 10 років про надлегкі та надміцні матеріали, або про стратегію керування електроприводом – усі ці напрацювання використовуються інженерами, спеціалістами, розробниками для створення нових дорожніх моделей Бренду.
Таким чином, кожна гонка, кожен подіум, кожна перемога перетворюються на технологічний прогрес і покращення неперевершеного досвіду для клієнтів-власників інноваційних моделей Бренду DS Automobiles.
Ксав’є Пежо (Xavier Peugeot), головний виконавчий директор Бренду DS Automobiles, заявив: «Завдяки безперервній участі у перегонах Formula E протягом останнього десятиліття, наш Бренд отримує важливі переваги технічних «ноу-хау», що здобуваються під час конкуренції на гоночних трасах. Далі ці розробки ми впроваджуємо в наших електрифікованих дорожніх моделей. Таким чином, присутність Бренду DS Automobiles в перегонах Formula E одночасно є вираженням нашого бажання перемоги та зміцненням нашого технологічного лідерства. Саме завдяки такому підходу, найсучасніший флагман Бренду – електромобіль DS N°8 – став ідеальним втіленням цього бачення. З винятковим запасом ходу в 750 кілометрів, він розширює межі електричної мобільності та дарує свободу подорожей на далекі відстані без необхідності підзарядки. Цей технологічний «стрибок» свідчить про значні досягнення нашого Бренду та неоціненний досвід, здобутий в різноманітних напрямках».
Еудженіо Францетті (Eugenio Franzetti), директор спортивного відділу DS Performance, відзначив: «Місія нашого спортивного підрозділу DS Performance життєво важлива з багатьох причин. Крім спортивних цілей, які ми встановили самі для себе, також ми змагаємось в перегонах Formula E для технологічної підтримки Бренду в питаннях розробки та вдосконалення дорожніх автомобілів. Завдяки нашому 10-річному досвіду в автоспорті, новітній електричний флагман DS N°8 отримав кілька важливих напрацювань з точки зору електричних технологій. Ми раді нести прапор Бренду DS на гоночних подіумах по всьому світу, й водночас ми пишаємося тим, що долучаємось до створення інноваційних моделей DS Automobiles, які просто зараз роблять революцію в світі електромобілів».
Здобутки DS Automobiles в перегонах серії Formula E за весь час виступів:
- 126 проведених гонок;
- 4 чемпіонські титули за підсумками сезонів;
- 17 перемог в окремих гонках;
- 52 фініш на подіумі;
- 25 поул-позицій.
Український дебют інноваційного електричного флагману DS N°8 запланований на другу половину 2025 року. Причому вже зараз унікальні електричні технології Бренду DS Automobiles доступні українським покупцям в інших моделях: дізнавайтесь більше про електромобіль DS 3 E-TENSE та електрифікований гібрид DS 7 4х4 300 E-TENSE з повним приводом та можливістю заряджання. Також пропонуємо ознайомитись з іншими моделями Бренду – на офіційному сайті DS Automobiles в Україні.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
