Бренд DS Automobiles и партнерская команда DS TECHEETAH представляют новейший болид DS E-TENSE FE21, который примет участие в восьмом сезоне гоночного мирового чемпионата ABB FIA Formula E World Championship. Двукратный чемпион Formula E Жан-Эрик Вернь (четвертый и пятый сезоны) и чемпион шестого сезона Антонио Феликс да Кошта остаются с командой DS TECHEETAH в роли официальных заводских пилотов. Запуск нового сезона гоночной серии состоится официальными предварительными тестами, которые пройдут в Валенсии с 29 ноября по 2 декабря 2021 года.
Команда DS TECHEETAH отправляется покорять новые вершины гоночного чемпионата ABB FIA Formula E World Championship с новым болидом – DS E-TENSE FE21: новинка впервые демонстрируется в конца ноября, во время шейкдауна (короткого проезда) на трассе Алес (Alès circuit) во Франции.
Новый автомобиль получил черно-золотую ливрею (внешнее оформление гоночного болида), созданную дизайнерами Бренда DS Automobiles в фирменно студии DS DESIGN STUDIO PARIS. А главными ведущими презентации стали знаменитые гонщики, которые сохраняют за собой статус официальных пилотов команды – француз Жан-Эрик Вернь, обладатель двух чемпионских титулов в 2018 и 2019 годах, а также чемпион 2020 года Антонио Феликс да Кошта из Португалии.
После впечатляющих совместных успехов – два двойных титула (для команды и пилотов) в сезонах 2018/2019 гг. и 2019/2020 гг. гоночной серии Formula E – Бренд DS Automobiles и команда TECHEETAH рады продолжить свое сотрудничество в восьмом сезоне с новой структурой. Марк Престон становится исполнительным директором TECHEETAH, а Томас Шевоше, директор подразделения DS Performance, также возьмет на себя роль и директора команды.
Томас Шевоше (Thomas Chevaucher), директор подразделения DS Performance и директор команды DS TECHEETAH: «Эта новая организация никоим образом не влияет на нашу главную цель – одержать как можно больше побед и как можно больше чемпионских титулов. Благодаря новой организационной структуре, мы будем уделять еще больше внимания возможностям конкуренции, чем когда-либо прежде. А это именно то, что сейчас действительно важно для коллектива DS TECHEETAH и Бренда DS Automobiles». Марк Престон (Mark Preston), исполнительный директор команды TECHEETAH: «Автоспорт – это больше, чем просто технические аспекты. Это командная работа разных людей и подразделений для одной победы. Я считаю, что для создания прочного будущего команды TECHEETAH сейчас крайне подходящий момент – мы должны сосредоточить свои усилия на будущем росте команды и достижении новых успехов в гонках Formula E». Беатрис Фуше (Béatrice Foucher), генеральный директор Бренда DS Automobiles: «Участие Бренда DS Automobiles в гонках Formula E является важной частью нашей стратегии электрификации, которая ведет к установленному плану – производство только 100% электромобилей уже с 2024 года. Сильные качества всех сотрудников подразделения DS Performance стали основой завоевания двух двойных чемпионских титулов два года подряд, а также позволили девять раз победить нашим гоночным электромобилям второго поколения – чего не удалось никому другому. Мы используем гонки Formula E как постоянно действующую лабораторию, где можно нарабатывать уникальные «ноу-хау» и затем переносить их в наши серийные модели E-TENSE. И мы хотим дальше участвовать в развитии этого 100% электрического чемпионата, чтобы укрепить репутацию Бренда DS Automobiles на каждом континент планеты и в каждой новой стране, где проходит новый гоночный этап». Антонио Феликс да Кошта (António Félix da Costa), чемпион шестого сезона гоночной серии Formula E: «Это действительно захватывающее время года! Наши общие труды с инженерами и механиками команды дарят максимальные шансы выиграть новые гонки и завоевать новые чемпионские титулы! Я с нетерпением жду возможности вернуться к гонкам вместе с командой, которая спустя три года совместной работы кажется мне уже семьей». Жан-Эрик Вернь (Jean-Éric Vergne), чемпион гоночной серии Formula E четвертого и пятого сезонов: «Я очень рад провести еще один сезон с командой. Мы много работали в течение нескольких месяцев над улучшениями, и теперь максимально заинтересованы в том, чтобы в следующем году продолжить наши успешные выступления: с того места, на котором мы остановились – и дальше только вверх! Поэтому я с нетерпением жду старта соревнований. И мы сделаем все, чтобы этот сезон стал нашим лучшим выступлением в гонках Formula E».
С момента запуска нового сезона, команда DS TECHEETAH отправится на официальные предварительные тесты в Валенсию (Испания), которые проходят в период с 29 ноября по 2 декабря 2021 года. Затем машины будут отправлены в Дирию (Саудовская Аравия) на первую гонку восьмого сезона, которая состоится 28 января 2022 года.
Напомним, что Бренд DS Automobiles достиг многочисленных успехов за время своих выступлений в гонках серии Formula E:
- 73 гонки;
- 4 чемпионских титула;
- 14 побед;
- 37 подиумов;
- 17 поул-позиций;
- 12 самых быстрых кругов;
- 57 суперпоулов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели