- У 3 кварталі 2023 року світові продажі бренду Renault досягли 356 747 одиниць*, що на 11% більше, ніж у 3 кварталі 2022 року. За перші 9 місяців цього року Renault продала в цілому 1 128 885 автомобілів, що на 11% більше, ніж у 2022 році.
- Renault є другим найбільш продаваним брендом в Європі в 2023 році з ростом на 25% в 3-му кварталі і на 22% з початку року (726 938 продажів). Renault випереджає конкурентів у С-сегменті з ростом на 36% з початку року.
- Renault підтверджує своє лідерство на французькому ринку, як у продажах легкових автомобілів - 206 734 (+18% порівняно з 2022 роком), так і в продажах комерційних автомобілів - 80 422 (+12%). Austral лідирує в сегменті C-SUV з 22 700 продажами.
- Renault продовжує випереджати конкурентів на ринку комерційних автомобілів з двозначним зростанням продажів у всьому світі (+21%) і особливо в Європі (+26%). Renault є європейським лідером на ринку комерційних фургонів.
- Renault оголосить свій "міжнародний бізнес-план до 2027 року" 25 жовтня 2023 року.
Різке збільшення продажів гібридних електромобілів на 48%, до 127 224 одиниць, дозволило бренду Renault досягти значного прогресу на ринку електрифікованих автомобілів. Цей сплеск продажів гібридних електромобілів призвів до загального зростання продажів електрифікованих автомобілів на 19%, до 200 000 проданих автомобілів. Ключову роль у цьому помітному успіху відіграли моделі Austral і Arkana, на які припало відповідно 65% і 55% продажів у версії HEV. Крім того, європейський запуск Espace показав багатообіцяючий початок продажів у Франції та Іспанії, з планами розширення в інших європейських країнах з жовтня 2023 року.
Продажі електричного Megane E-Tech цього року склали понад 35 000 одиниць. Він зробив значний внесок у продажі електромобілів Renault, забезпечивши майже 54% від загального обсягу продажів, який сягнув 64 854 одиниць. В Європі на частку Megane E-Tech electric припадає 2,2% ринку електромобілів.
З метою подальшої диверсифікації пропозиції електромобілів бренду, у 2024 році розпочнеться цілорічний продаж електромобіля Scenic E-Tech electric, представленого на Мюнхенському автосалоні у вересні минулого року. Прийом замовлень на Scenic E-Tech electric відкриється до кінця 2023 року.
ЗРОСТАННЯ У ВИСОКОПРИБУТКОВОМУ БІЗНЕСІ
Модельний ряд С-сегменту бренду Renault продовжує відігравати все більш важливу роль у загальному обсязі продажів, демонструючи значне зростання - загалом було продано 190 535 автомобілів, що на 36% більше. Austral зробив значний внесок у цей успіх, досягнувши 60 305 продажів за перші 9 місяців 2023 року, в той час як Arkana демонструє стабільний прогрес, досягнувши 59 542 продажів.
Незважаючи на постійні обмеження поставок, Renault досягає своєї роздрібної мети і підтримує її на оптимізованому рівні, причому кожен другий автомобіль продається приватним клієнтам. Роздрібний мікс досягне 50% у 2023 році, що на +7 пунктів вище середньоринкового показника (43%).
ЗРОСТАННЯ НА РИНКУ КОМЕРЦІЙНИХ АВТОМОБІЛІВ
Renault продовжує випереджати конкурентів на ринку комерційних автомобілів, демонструючи двозначне зростання продажів. За перші 9 місяців 2023 року світові продажі досягли 281 404 одиниць (+21%), а в Європі продажі зросли на 26% до 214 255 одиниць, при зростанні ринку на 14%.
Такі динамічні показники в Європі були досягнуті завдяки успіху флагманських продуктів бренду - Express (+25%), Kangoo (+33%), Trafic (+29%) і Master (+13%).
БРЕНД RENAULT МІЖНАРОДНИЙ БІЗНЕС-ПЛАН 2027
25 жовтня 2023 року бренд Renault представить свій міжнародний бізнес-план до 2027 року зі світовою прем'єрою Renault Kardian, першої моделі продуктового наступу за межами Європи.
|
| ЗАГАЛЬНИЙ ОБСЯГ ПРОДАЖІВ PC+LCV | |||
| Кінець вересня*. | |||
| 2023 | 2022 | % | |
| RENAULT | |||
| PC | 847,481 | 780,744 | +9 |
| LCV | 281,404 | 232,566 | +21 |
| PC+LCV | 1,128,885 | 1,013,310 | +11 |
| RENAULT KOREA MOTORS | |||
| PC | 17,060 | 38,387 | -56 |
| ЗАГАЛОМ | |||
| PC | 864,541 | 819,131 | +6 |
| LCV | 281,404 | 232,566 | +21 |
| PC+LCV | 1,145,945 | 1,051,697 | +9 |
| * дані без урахування Росії | |||
| РЕЙТИНГ 15 ОСНОВНИХ РИНКІВ - З ПОЧАТКУ РОКУ НА КІНЕЦЬ ВЕРЕСНЯ 2023 РОКУ* | ||||||||
| МІСЦЕ | РИНОК | ОБСЯГИ | PC+LCV M/S | |||||
| (одиниць) | (У %) | |||||||
| 1 | ФРАНЦІЯ | 287,156 | 18.4 | |||||
| 2 | ТУРЕЧЧИНА | 88,762 | 10.4 | |||||
| 3 | БРАЗИЛІЯ | 87,249 | 5.7 | |||||
| 4 | ІТАЛІЯ | 69,405 | 5.3 | |||||
| 5 | НІМЕЧЧИНА | 62,371 | 2.7 | |||||
| 6 | ІСПАНІЯ | 61,538 | 7.5 | |||||
| 7 | ВЕЛИКА БРИТАНІЯ | 53,826 | 3.1 | |||||
| 8 | ІНДІЯ | 40,020 | 1.1 | |||||
| 9 | АРГЕНТИНА | 39,383 | 11.8 | |||||
| 10 | МЕКСИКА | 32,215 | 3.3 | |||||
| 11 | БЕЛЬГІЯ+ЛЮКСЕМБУРГ | 31,679 | 6.7 | |||||
| 12 | НІДЕРЛАНДИ | 24,791 | 7.2 | |||||
| 13 | ПОЛЬЩА | 22,250 | 5.6 | |||||
| 14 | КОЛУМБІЯ | 20,789 | 17.2 | |||||
| 15 | МАРОККО | 19,553 | 16.7 | |||||
| * дані з Renault PC+LCV | ||||||||
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]