С начала полномасштабной войны БРСМ-Нафта бесплатно заправила машины ЗСУ, теробороны и критических служб на более чем 28 000 000 грн. Сейчас одноименный благотворительный фонд собирает деньги на зимнюю форму для защитников — поучаствовать могут все клиенты сети. Об этом в интервью delo.ua рассказал Александр Мельничук, топ-менеджер БРСМ.
Компания помогает армии с первых дней войны. Когда многие АЗК закрывались, БРСМ продолжала работать, чтобы все, кто эвакуировал семьи, могли заправить машины. Параллельно наладили коммуникацию с воинскими частями — по согласованию с военными администрациями стали помогать бесплатным топливом по всей Украине.
«На этих людях держится вся страна, поэтому мы задались целью быть опорой для них. Приблизить победу – основная задача сейчас, поэтому вкладываем в это все усилия», — сказал Александр Мельничук.
Помимо бесплатного бензина и дизеля БРСМ передала ЗСУ три тягача DAF и три автоцистерны. Один такой же тягач и цистерну отправили подразделению ВМСУ.
В октябре 2022 года по инициативе владельца торговой марки «БРСМ-Нафта» Андрея Бибы компания запустила благотворительный фонд «Благо БРСМ». Его специализация — зимняя форма для защитников.
«Многие военные стали обращаться к нам, просили обеспечить их качественным зимним снаряжением — формой, прежде всего. Учитывая количество комплектов и стоимость, сумма велика. Поэтому решили привлечь армию наших клиентов, а это более 1,5 млн человек по всей Украине», — сообщил топ-менеджер компании.
Фонд не собирает донаты, а предлагает клиентам АЗК БРСМ пожертвовать часть своей скидки. Все у кого есть карта лояльности БРСМ или мобильное приложение BRSM PLUS могут самостоятельно определить процент скидки, который будет перечисляться в фонд. Добавлять собственные деньги при этом не нужно.
Общими усилиями закупили уже 252 комплекта на сумму 900 тыс. грн. В настоящее время сбор продолжается: из необходимых 4,5 млн грн собрано почти 3 млн грн. Когда бюджет фонда составил 1,5 млн грн, Андрей Биба удвоил сумму.
Отслеживать прогресс сбора в режиме онлайн, а также ознакомиться с отчетностью можно на сайте фонда.
Совокупные потери БРСМ вследствие войны составили около 188 000 000 грн. Шесть АЗК были полностью разрушены, еще пять находятся во временно оккупированных Мелитополе, Бердянске, Васильевке. Шестеро сотрудников погибли, защищая Украину. На сегодняшний день из 5154 штатных работников — 289 воюют в рядах ЗСУ, теробороны и других подразделений.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
