BMW готовит кардинальные изменения для популярного седана 3 Series. Его построят в рамках архитектуры Neue Klasse, сделав технологичнее.
Опираясь на шпионские снимки и информацию от источников, приближенных к компании, издание Motor.1 составило первые рендеры модели, дебют которой намечен на 2026 год. Судя по ним, модель выполнят в той же сдержанной стилистике, что и новый кроссовер iX3. Седан получит чистый геометричный кузов, крупные фары и широкий воздухозаборник в переднем бампере. Задняя стойка плавно переходит в покатую крышу, а корму дополнят узкие фонари.
Следующее поколение 3 Series, как и раньше, будет предлагаться с рядными четырех и шестицилиндровыми бензиновыми двигателями. Также в семействе модели появится полностью электрическая версия i3. Детали относительно мощности и запаса хода пока неизвестны. Двухмоторная установка почти гарантирована, хотя не исключена и экономичная версия с одним электромотором на задней оси.
В оснащение салона нового BMW 3 Series включат 17,9-дюймовый сенсорный экран, как и у нового iX3. Он в себе объединит цифровую приборную панель, мультимедийную систему и дисплей для переднего пассажира. Также расширят список систем помощи водителю. Дизайн салона будет минималистичным. Ожидается, что стоимость на модель со сменой поколения вырастет и будет начинаться от 50 тысяч долларов.
-
Ретро 19 мая 2026 21:40Как выглядели первые автомобили марки Buick -
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"]
