Сегодня сочлененным 18-метровым автобусом уже мало кого удивишь на городских маршрутах. Другое дело, когда такая машина, да еще и двухэтажная является туристическим лайнером. Neoplan Jumbocruiser N138 /4 остается единственным в мире двухэтажной «гармошкой» дальнего сообщения, соoбщает MAN Truck & Bus Ukraine.
Только представьте, 103 комфортабельных кресла на двух этажах. Причем переходить из салона первой секции в салон прицепа можно как по нижней, так и по верхней палубе. Из-за ограничений габаритов по высоте 4,0 м внутренняя высота второго этажа была всего 1,67 м. В автобусе установлены две климатические установки, кухня-буфет и туалет. Багажные отсеки имеют нешуточный полезный объем – 10 кубометров.
Neoplan Jumbocruiser выпускался почти 20 лет, вплоть до 1993 года. Однако за все это время выпустили только 11(!) экземпляров. Кроме того, несколько штук было изготовлено в далекой Японии.
Туристическая двухэтажная «гармошка» имеет колесную формулу 8х2. Ведущей является вторая ось, а за третьей осью расположен 12-цилиндровый двигатель Mercedes-Benz OM404 мощностью 440 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой автоматической КП Allison. Из интересных конструкторских особенностей – пневматическая подвеска всех колес с системой автоматического перераспределения давления при маневрировании, что обеспечивает лучшую устойчивость высокого кузова.
Кстати, самый первый Neoplan Jumbocruiser был переделан в дом на колесах, и его можно было увидеть на недавней выставке коммерческих автомобилей IAA 2018 в Ганновере.
https://www.youtube.com/watch?v=ZxoKg4kSWeA
https://www.youtube.com/watch?v=e3hBY2U4pwE
-
-
Дороги 15 мая 2026 14:50В Киеве 16-17 мая временно изменят маршруты пассажирского транспорта -
Новинка 15 мая 2026 13:00На выставке ComAutoTrans 2026 Ford Trucks презентовал своего флагманаНа специализированной выставке ComAutoTrans 2026 компания «АВТЕК» представила флагманскую модель седельного тягача Ford F-Max L Gen2.Ford Trucks F-MAX L Gen2 – современный магистральный седельный тягач нового поколения, предназначенный для эффективных международных и междугородных перевозок. Модель сочетает высокую мощность, экономичность и комфорт для водителя, что делает его оптимальным решением для логистических компаний и транспортных операторов. Тягач оснащен новым дизельным двигателем Ecotorq объемом 12,7 л. Он развивает мощность 510 л.с. и 2600 Нм крутящего момента, что обеспечивает высокую производительность при перевозке тяжелых полуприцепов. Двигатель нового поколения Ecotorq GEN2 позволяет повысить эффективность работы и снизить расход топлива, что является важным фактором для международных перевозок. В сочетании с 16-ступенчатой автоматизированной коробкой Ecotorq силовой агрегат обеспечивает плавное переключение передач, оптимальную тягу и комфортное управление на длинных маршрутах. Благодаря модернизированной трансмиссии, улучшенной аэродинамике и оптимизированным узлам силового агрегата расход топлива может быть снижен до 11% по сравнению с предыдущим поколением тягачей. Это позволяет значительно снизить эксплуатационные расходы и повысить эффективность автопарка.Новый F-MAX L Gen2 оснащен просторной высокой кабиной с ровным полом и двумя спальными местами, что обеспечивает максимальный комфорт во время длительных рейсов. Кабина разработана с учетом потребностей водителя и оснащена современными технологиями.
