Chery продолжает рекламную кампанию нового бизнес-седана Arrizo 8. Фото экстерьера и интерьера Arrizo 8 компания опубликовала в начале апреля. На этот раз китайцы показали потенциального конкурента Toyota Camry в коротеньком видео, демонстрирующем работу динамических указателей поворотов и детали салона. В частности, акцент сделан на приборную панель, рулевое колесо, дверные карты и центральный тоннель.
Известно, что Arrizo 8 укомплектуют мультимедийным комплексом с 12,3-дюймовым дисплеем, как у кросс-купе Omoda 5. Также в арсенале седана окажутся проекционный дисплей с дополненной реальностью и системы распознавания лиц и контроля усталости водителя. Также обещаны дорогие отделочные материалы и десять подушек безопасности.
По некоторым данным Arrizo 8 будет базироваться на переднеприводной платформе с поперечным расположением двигателя. Габаритная длина модели достигнет 4,8 метра. Официальной информации о технической начинке седана на данный момент нет. Ожидается, что моторная гамма новинки будет состоять из 1,6- и 2,0-литровых наддувных моторов T-GDI, заимствованных у кроссоверов Chery Exeed. Работать агрегаты будут в паре с роботизированной коробкой передач.
В Китае топовый Chery Arrizo 8 будет стоить $22,7 тыс., тогда как ценник его прямого конкурента Toyota Camry стартует от $27,2 тыс. Насколько оправдается этот прогноз станет известно во время официальной премьеры, запланированной на июнь 2022 года. Продажи седана на родном рынке марки начнутся уже этой осенью.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=qgsPiuAWQ4k[/embed]
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
