Qoros – это бывшая Chery Quantum Automotive Corporation. Компания основана в 2007 году Chery и Kenon, принадлежащей израильскому холдингу Israel Corporotaitn. Новый бренд должен был стать прорывом на рынке и поначалу так и было. В 2013 году седан Qoros 3 стал первым китайским автомобилем, которому удалось получить пять звезд в рейтинге Euro NCAP. Лучшим годом для Qoros стал 2016-й. В этом году марке удалось продать 24 тысячи автомобилей. Даже была предпринята попытка выйти на рынок Европы. Но единственной европейской страной, до которой успели добраться китайцы, стала Словакии. Там была продана всего 51 «четырехдверка» Qoros 3.
В конце 2017 контрольный пакет акций компании оказался в руках китайского концерна Baoneng Group и уже на следующий год продажи превысили 63 тысячи. Но, по информации китайских СМИ, большую часть этих автомобилей выкупил новый владелец для своих дочерних компаний. По данным focus2move, в прошлом году Qoros удалось реализовать всего 22 695 автомобилей. Предполагается, что часть из них выкупил Baoneng.
Исправить ситуацию Qoros надеется с помощью нового кроссовера Qoros 7. Новый флагман – это первая за четыре года полностью самостоятельная модель марки. Полноценная презентация новинки состоится во второй половине 2020 года.
Как утверждают в компании, Qoros 7 построен на базе концепта Qoros Mile II, представленного в 2019 году на автосалоне в Шанхае. Габаритная длина кроссовера 4679 мм, ширина – 1897 мм, высота – 1679 мм, колесная база – 2720 мм.
В моторную гамму войдут две бензиновые турбочетверки объемом 1.6 л (204 л.с., 280 Нм) и 1.8 литра (231 л.с., 300 Нм). Полного привода, скорей всего, не будет. Цены пока не объявлены.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
