Во время пресс-конференции в рамках автосалона в Чэнду китайская Chery Group отчиталось о новом рекорде — 1 миллион проданных автомобилей за неполные восемь месяцев. Миллионная веха преодолена 20 августа, на два месяца раньше, чем годом ранее. Для сравнения, чтобы продать свой первый миллион автомобилей, компании понадобилось 93 месяца.
План продаж Chery Group на 2023 год не озвучивается. В 2022 году это были 2 миллиона единиц, но выполнить его удалось чуть более чем на 50% — 1 148 429 единиц. По сравнению с 2021 годом продажи компании выросли на 32,7%. Успешнее были только BYD и Tesla.
За первые семь месяцев этого года Chery Group продала 836 845 автомобилей, заняв четвертое место. По сравнению с аналогичным периодом 2022 года продажи Группы выросли на 48,3%. Впереди оказались Lixiang с доходностью 57,75%, JAC Motor и Changan, достигшие показателей 52,45% и 50,84% соответственно. Помимо них выполнить половину поставленных целей удалось только BYD, Geely и GAC Motor. Показателя выше 40% достигли только две компании — First Auto Works (FAW) и SAIC Motor.
На автосалон в Чэнду Chery Group привезла 30 моделей четырех своих брендов — Chery, Exeed, Jetour и iCar. Наиболее яркие из них iCAR 03, Jetour Traveler и Ruihu 7 Plus.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
