За 2025 год Chery Group продала 2 315 275 внедорожников. Благодаря агрессивной политике она завоевала титул самого продаваемого китайского бренда внедорожников в мире.
В частности, кроссовер Chery Tiggo 7 четыре года подряд занимал первое место по объему экспорта среди китайских внедорожников с бензиновым двигателем. С момента запуска было продано более миллиона автомобилей Chery Tiggo 7 в более чем 100 странах.
Еще одна модель компании, Chery Tiggo 8, в 2025 году стала самым продаваемым китайским среднеразмерным внедорожником с бензиновым мотором. Модель удерживает позицию лидера в сегменте в течение 10 месяцев подряд.
Общий объем продаж Chery Group в прошлом году составил 2 806 393 млн автомобилей (+7,8%), включая 1 344 020 млн автомобилей, отправленных на экспорт (+17,4%), и 903 847 автомобилей на новых источниках энергии (+54,9%). Годовой объем экспорта также составил 47,9% от общего объема годовых продаж.
На сегодняшний день совокупный объем экспорта Chery Group составляет 5,85 млн автомобилей, что делает ее первым китайским брендом, отправившим на экспорт более 5 млн машин. Кроме того, каждый 5-й китайский автомобиль, покидающий Поднебесную, несет эмблему Chery. 2025 год также ознаменовал 23-й год подряд, когда Chery является ведущим экспортером легковых автомобилей из Китая.
Согласно глобальным данным о продажах за 2025 год, Chery Group заняла 11-е место в мире. В 2026 году компания планирует произвести 3,2 млн машин. Для этого будут активно использоваться инновационные технологии на основе искусственного интеллекта. В частности, планируется внедрить интеллектуальную систему Lingxi Intelligent Cockpit во все основные модели к первому кварталу 2026 года, а также оснастить более чем 35 моделей усовершенствованной системой помощи водителю Falcon до конца нынешнего года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
